ou trouver une bv pour passez 45 mkg

[swiss champion]

Je suis pas conquis pas un swap boite de clio ou megane

pourquoi? explique

Il y a de la casse et pour moins une bonne JC5 préparé fait le boulot, bien sur ca dépend aussi de ce que l'on attend de la boite et à qu'elle moteur elle sera accouplée.
Perso quitte à faire un swap mon choix est fait c'est VW.

[Sébastien]

Pourquoi VW ? c'est plus facile à swapper ? c'est moins cher ?

[swiss champion]

Incassable, ça reste un swap, moins chère surement.
Ma boite m'a couté 450€ livré, les cardans sont de meilleurs qualité et on peut les enlever sans vidanger.

[chrisclubber]

Salut,

pour avoir discuté avec un anglais qui a fait le swap de boite VW sur un F7P turbo dans un GTT, il me disait que pour bien faire, il fallait mixer 2 boites VW pour obtenir des rapports corrects. On peut trouver un volant moteur sur mesure taillé dans la masse, l'embrayage qui va avec ainsi que l'entretoise chez nos amis anglais.
Pour ma part je suis toujours en JC5. Je viens de monter des pignons renforcés de 5ème que j'ai fait réaliser car ceux d'origine ont explosé lors d'une reprise.
On verra au cours du temps si cela tient.

Chris

[clio powa]

tu peux détailler ou trouver ceci cher *chris car je crois que çà peut interesser du monde

[chrisclubber]

tu peux détailler ou trouver ceci cher *chris car je crois que çà peut interesser du monde

Salut,

la personne en question est 'Chris" le boss d'Efi-parts en Angleterre : http://www.efi-parts.co.uk/

Il propose un ensemble comprenant un volant moteur sur mesure en 240mm, et une entretoise montant sur un bloc F.







D'après ce qu'il annonce, pour le volant et l'entretoise, faut compter 750/800€ sans le port.

Il est joignable à cette adresse : chris@efi-parts.co.uk

Ensuite il faut commander un embrayage, faire réaliser des supports de boite, faire réaliser des cardans sur mesure, trouver la boite, le démarreur, installer un émetteur pour la commande d'embrayage, modifier le faisceau pour la connectique, modifier légèrement la face du bloc F...et comme je le disais, pour optimiser le tout, il conseille de faire un arrangement à partir de 2 boites VW pour obtenir des rapports adéquates et d'y installer un autobloc.

Chris

[Spildoom]

Belle pièce Chris.Tu as une idée du poids du VM avec l'entretoise?
La forme spécifique en cône au centre est due à..??

[chrisclubber]

Belle pièce Chris.Tu as une idée du poids du VM avec l'entretoise?
La forme spécifique en cône au centre est due à..??

Salut,

c'est dû à la forme de la cloche VW et la longueur de la queue de boite et forcément l'entretoise.

Si vous voulez voir ce que donne le montage sur une clio RS turbo, clicquez là: http://www.efi-parts.co.uk/clio-02m-upgrade/

Vous pouvez agrandir les photos en cliquant dessus.

Pour info, Chris fait du drag en GTT avec un moteur F4R turbo qui sort 750ch actuellement. Il est passé en boite VW à force de casser des JC5.

Chris

[Bruno idt+]

et la queue de boite vw rentre dans le vilo de F7?

quand tu parle de melanger deux boites vw pour avoir le bon etagement c'est pour un moterur turbo, et pour un atmo?

[mcossie]

vraiment trop forts ces Anglais !