Bielles PEC, montage.

[Omomo]

J'ai les mêmes que toi Omomo

Ce que je ne comprend pas c'est qu'il vend 2 marques de bielles ! quelqu'un a une réponse ?

[swiss champion]

C'est juste qu'il ont changé de fournisseur chinois, c'est du pure négoce.

[Bruno idt+]

surtout que les bielles d'origines tienne jusqu'a 200cv sans soucis

[swiss champion]

Bien plus c'est les hauts régimes qu'elles aiment pas.

[PhilOu-54]

Bien plus c'est les hauts régimes qu'elles aiment pas.

+1

[Bruno idt+]

Bien plus c'est les hauts régimes qu'elles aiment pas.

suffit de les passer a un eptit usineur pour les 'lisser" et ca va fiabilise, enfin ca enleve les amrces de rupture

[swiss champion]

C'est ca le problème c'est qu'elle rentre dans leurs limite élastique le mieux c'est le shotpenning

[PhilOu-54]

Bien plus c'est les hauts régimes qu'elles aiment pas.

suffit de les passer a un eptit usineur pour les 'lisser" et ca va fiabilise, enfin ca enleve les amrces de rupture

lisser? c'est pour que l'huile reste sur la bielle il me semble que c'est conçu comme ça

[Omomo]

C'est juste qu'il ont changé de fournisseur chinois, c'est du pure négoce.

D'après ce qu'engine dynamics m'a dit, PEC est une usine implenté juste à coté de chez eux (GB).

[overburning]

suffit de les passer a un eptit usineur pour les 'lisser" et ca va fiabilise, enfin ca enleve les amrces de rupture

lisser? c'est pour que l'huile reste sur la bielle il me semble que c'est conçu comme ça

Si elles sont comme çà, c'est simplement que ce sont des pièces, soit moulés, soit forgés... donc à l'état de surface pas top.
Les lisser permet d'annuler les concentrations de contrainte en surface de la bielle qui pourraient amenés à la création d'une amorce de rupture.
Maintenant je ne pense pas que çà consolide réellement la bielle....