Ben c'est du 7200 tr/min d'origine, que ce soit 16V ou 16S me semble ?Florian a écrit :Si tu étais à équipement égal tu aurait dû avoir la même puce et même régime de rupture ... ?jaguar a écrit : j'ai fait des tests à equipement égal contre des 16v et j'etait devant, mais une 16v a le rupteur plus bas qu'une 16s
pour les 16V sa coupe à 7 000tr/mNokiaDanceX a écrit :Ben c'est du 7200 tr/min d'origine, que ce soit 16V ou 16S me semble ?Florian a écrit : Si tu étais à équipement égal tu aurait dû avoir la même puce et même régime de rupture ... ?
J'suis au taf là, mais ce soir je controle, j'ai tous sur le PC
@++
Seb
Et cette Saxo était entièrement stock ?Nusmi a écrit :pour la Saxo VTS demande a Starbuck si ça colle pas au cul des Wiwi's
je doute ou alors 5 de pression dans les cylindre de la wiwi de Starbuck Encore une fois rien n'est pareiljaguar a écrit :normalement la clio 16s a le rupteur a 7200 ou 7300 ? en tout cas c'est different de la 16v
enfin bref ! (Hexa : 1B58)tiens au fait, pourquoi cette différence de régime max ? je me rappelle pas que la 19 16s phase 1 rupte à 7200, plutôt 7000 aussiFred73 a écrit :Salut
d'origine c'est 7200 sur une non cata et 7000 sur une 16V
a pluche
Fred
