Pression d'huile quasi nulle MAJ P.10

C'est ici qu'on parle technique
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Franckymania
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Message par Franckymania » 17 juil. 2007, 21:33

Je suis le seul a ne pas etre choqué par la video on dirait :lol:
Ca me semble assez normal mais je dois pas avoir les yeux en face des trous vu que ca choque personne d'autre :lol:

Sinon oui si ca vibre trop, tu as peut etre un cylindre qui ne tourne pas donc verifier essence, etincelle et ordre des fils. Passer au compressiometre egalement (39 Eur chez norauto)



toutil
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Message par toutil » 17 juil. 2007, 21:40

Fait gaffe romain, vais donner 5 l d'essence a ta mére, tu te rappelles, elle a dit qu'il fallait lui foutre le feu :P

Clio s 02
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Message par Clio s 02 » 18 juil. 2007, 11:09

je vérifie tout ça ce soir, si le problème est pas résolu, ma mère passe demain chez TOTAL pour 5l de 98 et tout sera résolu... :lol: :lol: :cry: :cry: :cry:

Clio s 02
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Message par Clio s 02 » 05 août 2007, 17:25

du nex, elle broutte plus (injecteur qui été mal branché, mauvais contact au niveau de la pompe a essence, et tete de delco gueze)

Le claquement des poussoirs ne pouvant pas se résoudre automatiquement, spider et toutil on voulu demonté pour réamorcer les poussoirs a la main.

:shock: :shock: :shock: en ouvrant le cache cucu, on s'est appercu que y avai un manque d'huile énorme :shock: :shock: :shock: (voyant de pression d'huile qui reste allumé jusque 3000 trs et aucune info sur la pression).

On a changé la pompe a huile et toujours pas résolu le pb.

Je sature, quelqu'un aurait une idée ? ? ? :cry: :cry: :cry:

toutil
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Message par toutil » 05 août 2007, 18:05

Clio s 02 a écrit :du nex, elle broutte plus (injecteur qui été mal branché, mauvais contact au niveau de la pompe a essence, et tete de delco gueze)

Le claquement des poussoirs ne pouvant pas se résoudre automatiquement, spider et toutil on voulu demonté pour réamorcer les poussoirs a la main.

:shock: :shock: :shock: en ouvrant le cache cucu, on s'est appercu que y avai un manque d'huile énorme :shock: :shock: :shock: (voyant de pression d'huile qui reste allumé jusque 3000 trs et aucune info sur la pression).

On a changé la pompe a huile et toujours pas résolu le pb.

Je sature, quelqu'un aurait une idée ? ? ? :cry: :cry: :cry:
si si moi, g toujours mes 5 l d'essence :P

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 05 août 2007, 18:32

vérifie ton capteur alerte de pression d'huile
déboucher toutes les arrivées d'huile vers la culasse
Image

toutil
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Message par toutil » 05 août 2007, 19:00

miaouw67 a écrit :vérifie ton capteur alerte de pression d'huile
déboucher toutes les arrivées d'huile vers la culasse
le capteur est ok, testé ;)
ensuite pour les conduits c'est peut etre la seule chose qui reste a faire, l'huile arrive en haut mais pas en quantité suffisante ;)

MR
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Message par MR » 05 août 2007, 22:08

Conduit bouché par l'huile qui s'est épaissit en vieillissant ou par la conduite voir de mauvaise qualité
Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^

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Message par Clio s 02 » 06 août 2007, 08:36

huile neuve et bas moteur tout neuf, je vais voir pour déboucher les conduits.

Une autre question : Le bas moteur de 19 16s est il comptatible avec une culasse de clio 16s non cata ?

Ca tombe le problème viendrait aussi d'ici...

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Message par Clio s 02 » 06 août 2007, 08:50

MR a écrit :Conduit bouché par l'huile qui s'est épaissit en vieillissant ou par la conduite voir de mauvaise qualité




Pour info hervé l'huile c'est de la elf 15w30. Elle sent l'essence mais c'est tout. Je pense pas que rechanger l'huile va changer le problème (plutot après le rodage). Quand vous parlez de conduit, c'est lequel ?

Spider m'a dit niveau de la sonde de pression d'huile...

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