Prepa 1.8 16s

[clio powa]

bien entendu...mais beaucoup s'embete pas en mettant des aac de willy

[shark31]

Bonjour,

et un 1800 avec juste des AAC de Wili ça donne quoi de plus ?

Merci

[mcossie]

rien, il faut une reprog pour avoir un peu plus...

[Stef57]

Vous me faites rire.....

Un 1800 avec des AAC de Wiwi, biensur que ca change !

Perso c'est ce que j'ai et puce d'origine ! et je suis loin d'avoir 120Cv

[mcossie]

avec puce d'origine, t'as tjrs 140 cv !!!

[Stef57]

[Coyote]

Tu fais un hybride comme le mien

[boris.RST]

non, avec des aac de williams, doit y avoir 250cv à l'aiiiise

à mon avis environ 145cv.

[mcossie]

Boris, confirme moi, sans reprog c'est peanuts, non ???
J'ai eu monté des aac de wiwi sur 1800 avec une reprog, on m'aurait menti ?

[boris.RST]

et bien, les gens qui se confirment "préparateurs" me contredirons

mais si je réfléchis 2sec

aac de williams: plus de levée, et, à confirmer un peu plus de temps d'ouverture... que ceux de 16s

Donc à certains régimes, (allez.... les bas régimes et les partielles)... les cylindres vont recevoir plus d'air...mais le mélange ne se fera pas bien, du moins si la courbe d'avance à l'allumage n'est pas ajustée en fonction, donc explosion au même moment que d'origine... le mélange ne s'enflammera pas.. du moins une partie... globalement un AFR indiquera trop riche....

passé 4000 rpm, la courbe d'avance d'origine sera cohérente (hasard..) mais il manquera un peu / beaucoup d'essence pour que le mélange brûle en entier.... un AFR indiquera trop pauvre...

résultat....

la voiture ne marchera pas
danger pour le moteur...

sachant que la plupart montent des asmi grA, des gros échappements etc....

morale: vaut mieux faire une gestion....



un paquet de cv et de couple peut être gagné, rien qu'avec une carto, même sur un atmo!