le cul part dans les courbes...

benjamin31100 · Message par **benjamin31100** » 19 nov. 2007, 12:32

bon apres etre passé chez renault, le gars tres sympa a pris le temps de regardé mes valeurs, pour comparé a ceux de leur machine, et je suis dansleur tolerance, je suis donc retourné chez euromaster, on a fait le tour de l'auto, pour le gars les pneu ar ont des gommes trop dur, il m'a conseillé d'inversé les avants et arrieres comme vous me l'aviez dit, et m'a dit de controlé peut etre les amortos arrieres, donc prochainenement, inversion des roupettes

MR · Message par MR » 19 nov. 2007, 13:19

Quaife a écrit :
MR a écrit :Les pneus neufs se montent à l'ar ...
Les pneus neufs se montent TOUJOURS à l'arrière !!!

Faut tout leur apprendre a ses jeunes

fab06 · Message par **fab06** » 12 févr. 2008, 12:11

hop la deterrage!!!

apres avoir changer les roulements av et la fusée passager (merçi franck au passage) j'ai fais refaire la geometrie

les points positifs: train avant plus precis, plus d'adherence bref a l'avant c'est nickel

le gros pont negatif le train arr se balade maintenant!! si j'appuie un peu en courbe le cul veut a tout prix passer devant, bref lavoiture est plus precise mais beaucoup plus joueuse aussi (peut etre un peu trop a mon gout...)

un pote mecano m'a dit que c'etait normal car maintenant j'ai plus d'adherence devant il m'a conseille aussi de mettre des cales a l'arriere pourgagner en stabilité mais vu qu'elle est rabaisse et qu'elle est chaussée en 205 c'est tres juste et ça risque de frotter

j'ai survoler le sujet ça pourrais venir des amortos etc... mais tout allait bien avant la geometrie....

vous en pensez quoi???

Message par **Cupra** » 12 févr. 2008, 12:13

Que la géométrie influe sur la tenue de route de ta voiture.
En fonction du pincement de ton train avant, la voiture sera plus ou moins incisive par exemple.

Après il peut y avoir bcp de raisons qui font que ton train arrière essais de passer devant

fab06 · Message par **fab06** » 12 févr. 2008, 12:16

si ça viens de la geometrie tu crois qu'il y a un moyen pour corriger ça?

:

Franckymania · Message par **Franckymania** » 12 févr. 2008, 20:22

Déjà file nous ta geo qu'on voit si tout est OK. Tu es rabaissé ? Tes hauteurs de caisse sont OK ?

Sensei · Message par **Sensei** » 12 févr. 2008, 20:28

Demande a david_16s pour les cales, il en a mis et apparament c'est vraiment nickel

fab06 · Message par **fab06** » 12 févr. 2008, 21:32

Franckymania a écrit :Déjà file nous ta geo qu'on voit si tout est OK. Tu es rabaissé ? Tes hauteurs de caisse sont OK ?

oh pitaing je viens de m'apercevoir que le mec m'a donné que la facture pas grave je demanderais a mon pote qu'il me la recupere je te donnerais la geo bientot, par contre oui elle est rabaissé et tout est ok, le truc c'est que je sens vraiment que le train avant est carrement au top en tout cas je te post ça le plus rapidement possible

MR · Message par MR » 13 févr. 2008, 18:28

Si ton cul est trop bas les suspensions sont limites en butée et donc ne travaillent plus par contre le pneus lui est vite mis en surcharge et dérape vite

phantom2 · Message par **phantom2** » 13 févr. 2008, 18:58

fab06 a écrit :hop la deterrage!!!
un pote mecano m'a dit que c'etait normal car maintenant j'ai plus d'adherence devant il m'a conseille aussi de mettre des cales a l'arriere pourgagner en stabilité mais vu qu'elle est rabaisse et qu'elle est chaussée en 205 c'est tres juste et ça risque de frotter
vous en pensez quoi???

pour mon info...
tu as quoi comme monte exactement ?
sur les jantes d'origine ?