Grosse conso de carburant..

brice34 · Message par **brice34** » 12 févr. 2009, 17:46

et tu avais des problèmes de démarrage ou non ?

Nico16s · Message par **Nico16s** » 12 févr. 2009, 17:58

Moi j'ai gagné 50 km (pour un plein) après avoir changé ma pompe a essence qui a laché !
-Est-ce quelle siffle fort quand tu mets le contact ?

Si c'est bien les injecteurs d'origine, utilise un nettoyant injecteur, ou plus cher nettoyage des injecteur aux ultrasons, ou encore plus cher remplace les ! J'ai gagné quelques Km en les remplaçant.

Ta clio a de bonnes accélérations ?

Ou alors comme ça a été dit, vérifie les valeurs ohmiques des sondes de température.

Bon courage

MR · Message par MR » 12 févr. 2009, 18:49

Fais une analyse de gaz au ralenti puis à 2500 tr/ mn stabilisé et donnes les valeurs sur le forum

rics42 · Message par **rics42** » 13 févr. 2009, 12:02

J'ai recement changé mon capteur PMH suite a des problemes de demarrage mais ca a rien changé sur la conso.
Pour une analyse des gazs, faudras que je le fasse alors et je donnerais les valeurs.

Elle est passée au ct hier avec un CO corrigé de 0,89%, je ne sais pas si ca sert a quelque chose mais bon.

MR · Message par MR » 13 févr. 2009, 12:09

Ce sont les valeurs CO, CO2, HC ,O2 et lambda qui m'interessent

Juju74 · Message par **Juju74** » 15 févr. 2009, 15:53

Bonjour !
Je consomme aussi énormément... (15-16L en roulant tranquille). J'ai un autre problème en parallèle qui est que ma voiture ne chauffe pas... La température de l'huile ne dépasse même pas les 40°C (bon il fait -5°C chez moi mais quand-même !!!!). Je suppose donc que le starter reste en marche tout le temps. Qu'en pensez-vous ?

Message par **Tot69** » 15 févr. 2009, 16:00

Juju74 a écrit :Bonjour !
Je consomme aussi énormément... (15-16L en roulant tranquille). J'ai un autre problème en parallèle qui est que ma voiture ne chauffe pas... La température de l'huile ne dépasse même pas les 40°C (bon il fait -5°C chez moi mais quand-même !!!!). Je suppose donc que le starter reste en marche tout le temps. Qu'en pensez-vous ?

Ta vérifié ton calorstat, défois qu'il soit pas ouvert en permanence.
Pour ton problème de chauffe.

Juju74 · Message par **Juju74** » 15 févr. 2009, 16:35

Non je ne l'ai pas encore regardé. Pourrais-tu me dire s'il est dans un diurite ou plutôt vers le radiateur ? (carlorstat ça veut bien dire thermostat ?)

Message par **Tot69** » 15 févr. 2009, 17:14

Juju74 a écrit :Non je ne l'ai pas encore regardé. Pourrais-tu me dire s'il est dans un diurite ou plutôt vers le radiateur ? (carlorstat ça veut bien dire thermostat ?)

le calorstat ce trouve dans le boitier thermique.

MR · Message par MR » 15 févr. 2009, 17:22

Il est calir qu'un moteur en état froid permanent fait que le calculateur se met toujours en phase rechauffage donc enrichissement maxi