côtes pistons et bloc f7r et f7p

swiss champion · Message par **swiss champion** » 30 janv. 2009, 19:59

J'ai calculé ca, le gain est faible mais non negligable.
Mais je prefere les pistons de megane coupé pour ca.

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 30 janv. 2009, 20:12

megane coupé f7r? ou megane rs?

Omomo · Message par **Omomo** » 31 janv. 2009, 09:03

Mégane RS

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 31 janv. 2009, 09:11

c'est ce que je pensait merci

pikcyl45 · Message par **pikcyl45** » 02 févr. 2009, 22:02

je vais passer pour un idio mes je comprend plus rien entre f7r et f7p
le quelle moteur est dans quelle voiture lol!!!
qu'elle diferance entre moteur clio 16s wiliams mégane et rs?
MERCI

swiss champion · Message par **swiss champion** » 02 févr. 2009, 22:08

Bruno idt+ a écrit :megane coupé f7r? ou megane rs?

F7R j'ai jamais eu ceux du F4RT pour comparer

pikcyl45 · Message par **pikcyl45** » 02 févr. 2009, 22:13

oui je me sui tromper.

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 02 févr. 2009, 22:51

swiss champion a écrit :
Bruno idt+ a écrit :megane coupé f7r? ou megane rs?
F7R j'ai jamais eu ceux du F4RT pour comparer

ok donc si j'ai bien suivi, un piston de f7r 710 aurait moins de rv sur un bloc de f7r 700, ce qui pourrait etre pas trop mal pour baisser le rv en vue d'une prepar turbo

swiss champion · Message par **swiss champion** » 02 févr. 2009, 23:06

J'ai pas dit ca, mais il a d'autre avantage tel que l'epaisseur de la tête de piston, niveau rv ca de tient il y a 7/10 de difference et il y aussi un difference sur l'evidement.

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 03 févr. 2009, 07:21

ok je garde ca dans un coin de ma tete