Prend un multimètre, et regarde si ta batterie est à 13-14V quand la voiture tourne, si c'est ok, ton alternateur charge bien. Si c'est pas le cas, tu peux regarder la continuité du + entre l'alternateur et la batterie (fils débranchés bien sur et moteur non tournant)
C'est peut etre con, mais regarde si ta batterie est bonne...
Pour moi, l'ancien propriétaire m'a dit qu'il fesait que changer le régulateur d'alternateur qui se trouve au cul de l'alternateur (là ou il ya les deux fils je suppose). Il m'a dit qu'il a grillé pas mal de fois meme sur un alternateur en ES. Pour les symptômes de cet élément, voyant allumé... bien que l'alternateur charge (à voir si c'est vrai).
probléme electrique
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c bon j'ai resolu le probleme !!! en faite les cosses etait inversé par rapport a l'autre alternateur!!! merci pour vos post !!! a bientot!!
[url=http://renault-sport.xooit.fr/image/26/7/e/d/nytftdrrygvhbu-47cea7.png.htm][img]http://img26.xooimage.com/files/7/e/d/nytftdrrygvhbu-47cea7.png[/img][/url]
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c bon j'ai resolu le probleme !!! en faite les cosses etait inversé par rapport a l'autre alternateur!!! merci pour vos post !!! a bientot!!
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c bon j'ai resolu le probleme !!! en faite les cosses etait inversé par rapport a l'autre alternateur!!! merci pour vos post !!! a bientot!!
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c bon j'ai resolu le probleme !!! en faite les cosses etait inversé par rapport a l'autre alternateur!!! merci pour vos post !!! a bientot!!
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