impossible de démarrer et a coups

SC431 · Message par **SC431** » 25 juil. 2005, 18:26

Bon j ai nettoyé les bougies,vérifier celles ci,virer un peu l huile qui traînait et nettoyé toute la tête de delco.Elle démarre mieux mais elle a encore refusé de démarrer une fois.Je pense donc que le probleme n est pas totalement résolu.

A SUIVRE

MR · Message par MR » 25 juil. 2005, 22:34

Valise diag
Pression débit

Les classiques , mais je me répète.

SC431 · Message par **SC431** » 26 juil. 2005, 06:44

MR a écrit :Valise diag
Pression débit

Les classiques , mais je me répète.

Salut MR oui mais je voulais éviter si possible de l emmener chez rino,car eux vont m allumer en MO.

MR · Message par MR » 26 juil. 2005, 08:07

oui mais des fois travailler avec une boule de cristal ne permet pas de resoudre tous les problèmes.

Bon fesons une synthèse de ta panne:

véhicule démarre= oui - non
présence d'allumage sortie bobine = oui - non
Présence d'allumage sortie distributeur= oui - non
Bougies humides = oui - non
Tapoter sur les injecteurs pour degripper = oui - non
Voyant diag allumé = oui - non

SC431 · Message par **SC431** » 26 juil. 2005, 12:24

MR a écrit :oui mais des fois travailler avec une boule de cristal ne permet pas de resoudre tous les problèmes.

Bon fesons une synthèse de ta panne:

véhicule démarre= oui - non
présence d'allumage sortie bobine = oui - non
Présence d'allumage sortie distributeur= oui - non
Bougies humides = oui - non
Tapoter sur les injecteurs pour degripper = oui - non
Voyant diag allumé = oui - non

La willy ne démarre pas.Le démarreur tourne;la pompe a essence se met en route.
Pour la présence d allumage sortie bobine et distributeur tu vois ca comment?
Les bougies je les ai nettoyées hier,j ai rapproché les électrodes et eliminer le peu d huile qui s y trouvait.J ai nettoyé la tête de delco ce qui a apporté un mieux indéniable.
Pas de voyant allumé.

MR · Message par MR » 26 juil. 2005, 13:22

Réponds au tableau de synthèse, STP.

Alors déja si tu ne sais comment regardé une etincelle a la bougie ou a la bobine , alors laisses tombé et va chez un réparateur auto.

Tapotes avec une clef sur tes injecteurs et puis sinon assurance dépannage a domicile...

Nico16V · Message par **Nico16V** » 26 juil. 2005, 14:30

pour tester la bougie, je crois qu'il faut les démonter une a une, laisser le cable dessus, mettre la tete de la bougie sur le couvre culasse en feraille, et tourner la clef pour démarrer! là normalement tu devrais voir une étincelle, dans le cas contraire probleme bougie/faisceau/delco
attend confirmation avant de faire la manip, ça serait con de tout casser !!

MR · Message par MR » 26 juil. 2005, 14:42

Nico16V a écrit :pour tester la bougie, je crois qu'il faut les démonter une bougie, laisser le cable dessus, mettre la tete de la bougie sur le couvre culasse en feraille, et tourner la clef pour démarrer! là normalement tu devrais voir une étincelle, dans le cas contraire probleme bougie/faisceau/delcoattend confirmation avant de faire la manip, ça serait con de tout casser !!

2 eme test:
débranché le cable HT bobine > entrée tete d'allumeur , mettre le bout du cable a 1 cm de la culasse et action démarreur > étincelle.

Resultat pas garantie que ce soit ces pièces en cause.

Donc on attend le résultats de cette manipulation et apres on avisera

coco · Message par **coco** » 26 juil. 2005, 18:39

je suis de Vonges(21) je peux tjrs te donner un coup de mains si tu le souhaite

SC431 · Message par **SC431** » 26 juil. 2005, 20:21

coco a écrit :je suis de Vonges(21) je peux tjrs te donner un coup de mains si tu le souhaite

MP