Il y a un truc que je comprends pas!

sebgtx · Message par **sebgtx** » 30 mai 2005, 19:38

benoît a écrit : Les poussoirs sont neuf et proviennent de chez renault.

ils ne sont donc pas amorcés!

demonte ton cache culbu.

ensuite tu versse de l'huile sur les arbres a cames et leur reserves.

et fais tourné ton moteur au demarreur. fais le avec la broche 2 cosses/1 fil de la bobine debranché. comme ca, pas d'allumage.

tu dois voir au debut que les cames appuient sur les poussoir mais que les poussoirs ne resistent pas aux cames (came recouverte d'huile sur le dos de la came.) petit a petit, tu verras que le filme d'huile sur la came se diminue tout seul, le poussoir appuyant sur la came, l'huile est chassée.

des que tes dos de cames sont claires (plus de gros filme d'huile) ils sont amorcés.

cela prend environ 2 a 5 minutes, suivant l'amorcage de ta pompe a huile/filtre/...

voila, apres essaye de demarrer, ca devrait venir si ton allumage est bien rebranché comme il faut.

@+, seb.

benoît · Message par **benoît** » 31 mai 2005, 11:04

MR a écrit :Donnes les valeurs STP
si elles sont sup. à 12 bars c'est ok.

J'ai entre 13 et 14 pour les 4.

benoît · Message par **benoît** » 31 mai 2005, 11:05

sebgtx a écrit :
benoît a écrit : Les poussoirs sont neuf et proviennent de chez renault.
ils ne sont donc pas amorcés!

demonte ton cache culbu.

ensuite tu versse de l'huile sur les arbres a cames et leur reserves.

et fais tourné ton moteur au demarreur. fais le avec la broche 2 cosses/1 fil de la bobine debranché. comme ca, pas d'allumage.

tu dois voir au debut que les cames appuient sur les poussoir mais que les poussoirs ne resistent pas aux cames (came recouverte d'huile sur le dos de la came.) petit a petit, tu verras que le filme d'huile sur la came se diminue tout seul, le poussoir appuyant sur la came, l'huile est chassée.

des que tes dos de cames sont claires (plus de gros filme d'huile) ils sont amorcés.

cela prend environ 2 a 5 minutes, suivant l'amorcage de ta pompe a huile/filtre/...

voila, apres essaye de demarrer, ca devrait venir si ton allumage est bien rebranché comme il faut.

@+, seb.

En fait les poussoirs sont déjà plein d'huile quand tu les achétes chez renault donc je n'ai pas jugé bon de les amorcer comme si ils étaient vide, mais les soupapes fonctionne bien car l'essence rentre dans les chambre j'ai noyé 2 jeu de bougie déjà.

sebgtx · Message par **sebgtx** » 31 mai 2005, 14:36

ta soupapes peut s'ouvrir mais pas assez.

sinon, tu as verifié ton calage?

un gars du forum a eu le tour. mais elle demarrait quand même.

@+, seb.

benoît · Message par **benoît** » 31 mai 2005, 23:01

sebgtx a écrit :ta soupapes peut s'ouvrir mais pas assez.

sinon, tu as verifié ton calage?

un gars du forum a eu le tour. mais elle demarrait quand même.

@+, seb.

oui elle est trés bien calé!

sebgtx · Message par **sebgtx** » 01 juin 2005, 00:43

et la methode de MR, tu l'as appliquée pour l'allumage???

benoît · Message par **benoît** » 01 juin 2005, 09:26

sebgtx a écrit :et la methode de MR, tu l'as appliquée pour l'allumage???

Non j'ai pas eu le temps encore, mais j'ai pas touché à l'allumage par rapport à avant et elle marchait bien!

Je pense que je noie mes bougies dés le début, il faut que je trouve le moyen de la démarrer sans noyer mes bougies!

J-Jaques · Message par **J-Jaques** » 01 juin 2005, 13:13

fait l'essais avec t vieille bougie qui fonctionner bien sur l'autre moteur.

même cas pour moi sur un voiture de rally, les bougies etait trop froide.

benoît · Message par **benoît** » 10 oct. 2005, 17:23

En fait je n'ai pas beaucoup évolué depuis je suis bien calé et surtout j'ai de l'essence et de l'allumage, je pense que j'ai un soucis de bougie.

En fait comme j'ai resurfacé ma culasse de 0,5mm, je pense que j'ai peut être un peu de cliquetis avec du SP 95.

Quelqu'un a déjà resurfacé de la sorte?

Merci

MR · Message par MR » 10 oct. 2005, 19:43

Cliquetis au démarrage , houla houla, qu'entenge, qu'ouige