Ultime post sur les BREMBO !!!

claude 2a · Message par **claude 2a** » 26 janv. 2005, 09:54

pour un mc qui rentre niquel,il y a celui de la Megane coupe 2L 16s,moi je l ai sur la willi,il est en 23.

bon maintenant il me faut les etriers.

chrisclubber · Message par **chrisclubber** » 26 janv. 2005, 10:08

Salut,

du 23, c'est en fait du 23.8mm. Résultat: pédale haute et manque de feeling.
Le bon montage se fait avec du 22.2mm suite aux essais que j'ai fait (20,6 ; 22,2 ; 23.

Maintenant si tu testes, tu nous tiendras au courant de tes impressions si possible.

Chris

Nit · Message par **Nit** » 26 janv. 2005, 12:30

chrisclubber a écrit :Salut,

ceux qui ont fait le montage avec un MC en 20,6, vous êtes sûrs que la position de la pédale reste conforme à l'origine au point de pression ? Est ce toujours aisé de pratiquer le talon-pointe ???

Pour les plaquettes, personne n'en a parlé....vous gardez tous les origine Peugeot ?

Chris

Chris donc la pedalle reste exactement a la meme place (talon pointe parfait), aucun probleme de dosage, pour les plaquette chez peugeot ca va tres bien

chrisclubber · Message par **chrisclubber** » 26 janv. 2005, 14:16

Salut Nit,

le montage sur ma Willy avec le 20.6 donne un point de pression à la pédale largement en dessous du niveau de la pédale d'accélérateur.
Les plaquettes d'origine 406 n'ont pas de mordant sur les disques de RS, je les ai remplacé. Les disques de RS se voilent au bout de 300 km.

Chris

chichimobile · Message par **chichimobile** » 26 janv. 2005, 18:00

Dernière question : La reference des étriers est elle gravée en quelque part dessus ? Histoire de voir que ce sont bien des 4401 C0 et C1 ?
Merci.
@+
Chichi

laurent · Message par **laurent** » 26 janv. 2005, 18:27

Slt quand vous monter des étriers comme ca, on n'est obligé de mettre des disques de clio rs ou on peut laisser les disques d'origine?

Sinon tout le monde dit que les disques se voile alors pourquoi pas mettre des disques groupe n avec un traitement?

chichimobile · Message par **chichimobile** » 26 janv. 2005, 18:50

obligé les Rs, enfin du moins, pas moyen de laisser les origines
Ca sera du Gr N : 7711152431.
@+
Chichi

MR · Message par MR » 26 janv. 2005, 19:00

Les etriers de 406 coupés sont de couleur noir et non pas gris foncé pour ceux de 607/c8...

Effectivement les plaquettes de peugeot origine qui sont bien mais bruyantes et attaque pas trop top mais c'est bon pour commencé sur la route et apres monter des disques et plaquettes carbone lorraine top grN de chez Marin racing (dans le 73 ou 74) si utilisation course ou circuit et eviter de changer de marque de plaquettes sur un meme disque sinon moins d'efficacité.

Il faut obligatoirement du disque de clio RS sinon avec les disques d'origine de clio 16 ou willi on freine que sur une partie du disque.

Nit · Message par **Nit** » 26 janv. 2005, 20:31

chrisclubber a écrit :Salut Nit,

le montage sur ma Willy avec le 20.6 donne un point de pression à la pédale largement en dessous du niveau de la pédale d'accélérateur.
Les plaquettes d'origine 406 n'ont pas de mordant sur les disques de RS, je les ai remplacé. Les disques de RS se voilent au bout de 300 km.

Chris

Ben alors je sais par ce que tu fais avec ta voiture mais j ai jamais rien voilé, et les plaquette d origine 406 freine largement assez a mon gout.

chrisclubber · Message par **chrisclubber** » 26 janv. 2005, 20:56

Pour résumer:

Avec les plaquettes d'origine, j'ai fait 400 km au début, mais comme ça ne freinait pas (pas mieux que le freinage d'origine Williams), j'ai passé des Mintex 1166, et là le mordant était excellent, mais les disques se sont voilés au bout de 300km....je les ai donc fait rectifier. La Mintex 1166 est bruyante mais tient parfaitement à chaud ( des freinages répétés 240-100 km/h ne les ont pas mis à bout). Cependant elles ont fait 15000km....j'ai changé les disques et j'ai monté de la DS2500 pour tester. Pour le moment, j'ai fait 150 km, c'est bruyant et le mordant est correct. J'attends de voir si les disques se voileront aussi.
Bien sûr, je ne ménage pas mes freins ..

Chris