Entretient !!

[16SsportOmp]

Bonjours a tous , Voila je decide de me rensseigner enfin ! Je vous explique :
Suite au déces de mon frere j'ai recuperer sa 16s non cata donc 140 cv ..
Mais cela fait 4 ans qu'elle n'a plus tourner alors je voudrais savoir quelle sont les choses a faire avant de la remettre en route ?

Merci a vous tous et bonne soirée !

[Florian]

Salut,

On en a déjà parlé ici, fais une petite recherche.
Déjà tu peux commencer par une vidange de tous les fluides, charger batterie, et un coup de démarreur elle devrait craquer

[Bruno idt+]

non flo, distrib, vidange, batterie, essence (4 ans elle doit plus etre tres bonne) et apres t'essaye.

[Florian]

Distribution juste pour voir si elle démarre pas utile. Déjà voir si elle démarre, après tu fais la distib' au moins si elle démarre plus tu sais que tu as foiré.
C'est sûr faut pas partir faire des bornes avec le vieille distib'

Essence 4 ans après ça doit démarrer. Et la batterie oui enfin ça coule de sens, il faut les clefs aussi

[Bruno idt+]

flo la plus grande contrainte sur une courroie de distrib c'est au démarrage, 9x/10 ca pète au démarrage, apres chacun fait comme il veux, je prefere me faire chier 2 heures et mettre 100€ dans une distrib que refaire une culasse.

[lili944T]

surtout ci ca fait 4 ans quelle a pas tourner
démonte les bougies et met un cou de dégrippant dans les cylindres et fait tourner le moteur a la main

[16SsportOmp]

Vous voulez dire quoi par distrib ? la courroie ?
La batterie j'en ai acheter une nouvelles ..
Et nouvelles bougies ca peut pas faire de mal non ?
Et changer l'essence je fais comment pour la vider ?

Merci a vous.

[Tot69]

Pour être au top :

Kit Distribution, Pompe à eau, courroie accessoire, Vidange tout les fluides, Bougie, Filtre(tous),
l’essence (Si il reste pas grande chose dans le réservoir complète avec de la new essence).
Sinon tu enlève le manchon entre l’auxiliaire et le principale pour vidanger (Attention à la douche).

Et surtout avant le premier démarrage bien faire monter la pression d'huile sans que la voiture démarre. (Débranché le PMH, et le calculateur) comme ça tu est sur.

Et j'en est peut être oublier.

Tu habite d'ou ? Peut être tu pourrais prendre contact avec un membre connaisseur autour de chez toi.

[16SsportOmp]

Monter la pression c'est quand l'aiguille monte et redescend apres ?
Comment on debranche le Pmh et calculateur ?
je comprend pas trop ce que tu veux dire par kit distrib , pompe a eau , courroie accessoire .. :s ?

[Tot69]

Alors Kit Distrib, heuu bha c'est Kit Distrib (Galet, courroie)
après Pompe à Eau, bha la Pompe à eau.
Et courroie accessoire bha, je peut pas mieux expliquer.

Monter en pression le circuit d'huile pour faire circuler l'huile dans le moteur après un long stockage ou une inactivité, c'est ce que je fais pour le premier démarrage sur mes autos.
Je débranche le Calculo et/ou le PMH. Généralement, il sont pas branche chez moi car qui dit inactivité, dit moteur déposé.
Toi c'est pas le cas.

Monter en pression :
Alors non c'est pas l'aiguille qui monte et qui descend après, celle ci c'est le niveau.
Une fois le PMH débranche et ou le Calculateur débrancher tu fais comme ci tu voulais démarré, et la tu va avoir ton voyant de pression mini d'huile allumé.
Tu tire sur le démarreur comme pour démarré temps qu'il s’étains pas, une fois étains tu rebranche tous et tu fais craqué l'auto.

Mais, je vois que tu connais pas grand chose en méca ou vraiment peut, rapproche toi d'un garagiste ou d'un membre du forum de ta région qui pourrais de guidé voir t'aidé ou te le faire.

Tu est de quelle région d'ailleurs ??


Edit : Tu est Belge ou en Belgique ?