pression d'huile

Franckymania · Message par **Franckymania** » 03 mai 2007, 21:42

Tu peux trouver des manometres pas cher avec des adaptateurs chez norauto ou autres
Sinon fais le faire par Renault ou autre

clio16grandprix · Message par **clio16grandprix** » 23 mai 2007, 01:43

slt lu sur le livre renault sport qui avait une sécurité quand le calculateur detecte une pression en dessous de 0.5bars le moteur se coupe pour eviter la casse.

MR · Message par MR » 23 mai 2007, 07:48

clio16grandprix a écrit :slt lu sur le livre renault sport qui avait une sécurité quand le calculateur detecte une pression en dessous de 0.5bars le moteur se coupe pour eviter la casse.

Non il enregistre seulement le défaut dans le caculateur pour le ressortir en cas de litige avec client suite a rupture moteur donc si il coupe c'est qu'il a serré

clio16-71 · Message par **clio16-71** » 01 janv. 2008, 12:23

salut a tous,donc je remonte un peut se post pour la pression d'huile.

j'ais lu une grand partie des post qui parlent de se probleme.

donc le plus courent,probleme de sonde,mano pas tres juste,mauvaise isolation du fil....

donc comme beaucoup a chaud j'ais 0b au mano,a froid 2.5b tout ça au ralentis biensur pour un moteur de 200mkm

mais quand la voiture est bien chaude,huile 100/110°,le voyant d'alerte clignote lui!! donc le mano indiquerais vrais,puisque ce voyant ne s'allume qu'avec l'huile bien chaude.

la voiture tourne bien,aucun soucies de poussoirs ou autre.

donc la meilleur solution pour raptraper la pression,j'ais vu qu'il y aurais plusieurs models de pompe a huile,la pompe ph1 plus dispo.

il y aurais aussi une pompe a plus gros pignon d'apres ce que j'ais vu sur un post.

la pose aussi du ressort rs,ou rondelle.

la question aussi est si il y a des pertes,a quelle endroit se font elles et comment les resoudres?

pompe a huile usé?
coussinets?
cousinets d'axe d'entrainement de pompe?
fluiditée de l'huile?

cette semaine je vais controler ma pression avec un mano d'atelier branché a l'emplacement de la sonde d'alerte pour etre sur.

je sais que le sujet a deja été tres abordé,mais malgré beaucoup de recherche je n'est pas trouvé reponce a toutes mes questions.

choco16s · Message par **choco16s** » 01 janv. 2008, 12:50

salut

ton voyant d'alerte pression clignote à quel moment exactement?au ralenti ou en roulant?
c'est toujours pareil le mieux serait de vérifier ta pression avec mano dans un premier temps pour voir si c'est une mauvaise indication ou alors un réel soucis de pression

clio16-71 · Message par **clio16-71** » 01 janv. 2008, 12:56

j'ais oublié de preciser,c'est au ralentis

sttds · Message par **sttds** » 09 janv. 2008, 14:48

kyu a écrit :Alors les copains
Je viens de regarder un peu mieux pour la pression d'huile sur ma Clio

Voilà:

A froid

900 tr/min 3.5 BAR
2000/3000 tr/min 4/4.5 BAR

A chaude (100°)

900 tr/min un peu plus de 0 BAR
3000/5000 tr/min 3.5 BAR

Bonjour, petite question:

Est-ce normal que ma pression d'huile a froid est a 0 que je soie à 1000tr/min ou 4000tr/min ?

Je m'explique, après le démarrage de ma Wili pendant en virant 5à7min mon mano de pression indique constamment 0bars aprés ce délai tout fonctionne normalement...

Si c'est un problème,comment y remédier ?

Merci d'avance

Message par **Cupra** » 09 janv. 2008, 14:51

Bien sur ke c'est normal, d'ailleur ton niveau d'essence n'est pas à 0 non plus à ce moment là ?

Bon trève de plaisanterie, bien sûr que c'est pas normal. Surement la sonde / cablage / mano qui déconne, comme d'hab. Chose que tu aurais pu savoir tout seul en lisant ce topic.

sttds · Message par **sttds** » 09 janv. 2008, 15:04

j'ai bien lu le topic, mais mon mano fonctionne correctement ainsi que l'indication de la pression est correcte une fois le moteur +chaud...c'est pour ca que ca m'étonnerais que ca soit un problème de cablage/sonde...

Autre idées...

Merci

Franckymania · Message par **Franckymania** » 09 janv. 2008, 18:59

Ton aiguille est pas grippée ? Si tu tapes sur la vitre ca monte pas ?

PS : tu confonds pas avec la T° d'huile des fois