Sifflement a haut regime..

C'est ici qu'on parle technique
rics42
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Message par rics42 » 18 mai 2007, 22:04

Reaper a écrit :C'est pas la butée d'embrayage comme le suggère JJ31 ?
Pour la distribution, le kit complet est neuf de 8000kms et pour la butée, ben ca siffle quand meme au point mort :|


Hypocondriaque de la clio..

JJ31
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Message par JJ31 » 18 mai 2007, 22:09

Point mort OK mais pédale embrayage enfoncé ca donne quoi
A+JJ

F7P, F7R moi j'aime bien, surtout quand ca pousse

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rics42
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Message par rics42 » 18 mai 2007, 22:12

JJ31 a écrit :Point mort OK mais pédale embrayage enfoncé ca donne quoi
Bonne question, j'essai ca demain, je precise quand meme que mon embrayage est neuf de 8000km aussi meme si d'apres ce que j'ai lu les butées siffle souvent apres peu de km.. :(
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Reaper
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Message par Reaper » 18 mai 2007, 22:32

J'ai déjà eu le coup d'un galet tendeur neuf qui sifflait sur une plage de régime (2700-3200 tr/min) ;)

rics42
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Message par rics42 » 19 mai 2007, 12:26

Reaper a écrit :J'ai déjà eu le coup d'un galet tendeur neuf qui sifflait sur une plage de régime (2700-3200 tr/min) ;)
Ca ce serait pas de chance :cry: :cry:
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Message par rics42 » 20 mai 2007, 18:39

Bon j'ai regardé tout ca cet aprem.. et c'est reglé.. :D
En fait c'etais simplement le bloc de ventilation se trouvant en centre du tableau de bord qui sifflait a haut regime du fait de la vibration qu'emettait le moteur :oops: . Je l'ai demonté et remis une fine lamelle de mousse et plus aucun bruit. :)
Voila, j'ai un peu honte la, je suis trop parano, mais mieux vaut prevenir que guerir, si c'a avait ete un galet de distribution, une fois le moteur dans le sac c'etais trop tard :| . enfin bien soulagé, merci. ;)
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Message par benjamin31100 » 15 juil. 2007, 22:25

je viens de tombé sur se topic car j'ai aussi un bruit d'air qui sifflouille comme une super 5 gt turbo :lol: qui a commencé cet aprem apres avoir roulé avec titine, ce n'est pas un bruit mecanique, mais vraiment un bruit d'air, a partir de 4000trs min sur tout les rapports quand je met pied dedans, je vais regardé demain mais j'ai ouvert le capot, le moteur tourne rond, puissance, boite RAS les rapports passe nikel, et j'ai la boite a air d'origine :roll:
:D :shock:

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Sensei
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Message par Sensei » 15 juil. 2007, 23:25

Bein fais comme rics :D

kyu
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Message par kyu » 16 juil. 2007, 03:10

Ah voilà moi aussi j'avais le meme probleme, a partit de 5000 tours il y avait un sifflement, si j'appuiais vite l'embrayage, il disparessait.
Sa le faisait a periodes...................j'ai jamais compris porquoi je l'ai vendue avant de comprendre
Clio 1.8 16V ......a bientot c'est sure!!!!

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Message par benjamin31100 » 21 juil. 2007, 14:53

bon j'ai regardé de plus pres mon histoire, point mort en roulant ou boite enclenché le bruit d'air apparait, le bruit parrait etre derriere le compteur :o , j'ai chatouillé le tableau de bord, les buses d'air, la ventilation tourné dans tout les sens, ce n'est pas un bruit mecanique comme un arbre de boite ou roulement de boite mais vraiment un bruit d'air quand j'arrive sur les 4000trs :boxe:

ps: je n'entend pas le bruit a l'arrete capot ouvert quand j'acclere au papillon, par contre je n'ai pas essayé en restant dans la voiture capot ouvert ou fermé a l'arret :shock:
ps2: nan je n'ai pas de turbal :lol:
:D :shock:

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