Forum Clio Williams & 16s

il faut ce méfier car aujourd'hui le kit de suspenssion de phase 1 ne se fait plus il n'y a plus qu'une reference chez renault pour les kit de suspenssion et c'est le phase2 g fait exactement la meme chose que toi noco et je suis aller chercher mes couppelles chez renault et tout va nikel... donc si...

et bien si il n'a rien changer j'aimerai savoir comment il a fait meme pour le faisseau si il a garder celui du 16s...

mais de toute facon on vera ca quand je vais venir...

désolé le projet es pour l'instant a l'arret par pour longtemp... car il me manque des pièces qui doivent arrivé dans la semaine

au niveau des perfe je dirai ca plus tard...

a+

pour les petites info c'est moteur de rs1 avec papillion a cable ensemble emrayage-boite neuf de rs1 des cardan neuf de 16s injection programmable Sybele chalenger3 ensemble koni-eibach pour les suspensions capot en fibre admission dynamique maison bientot frein brembo 406 voila j'ai fait le tour je...

cliofab tu est très observateur et connaisseur c'est bien1 challenger3

sinon bha la boite c'est une boite RS et oui elle sera entierrement d'origine et mieu pour faire rager les gens qui se fonront croqué ..

a+

des petites photos petite pièce pour tendre la couroie d'accessoire reste plu qu'a la faire http://img151.exs.cx/img151/2739/img07574oz.jpg petite piec pour raccorder les durite et surtout reimplanté la sonde de t° d'eau d'origine pour mon tableau de bord http://img151.exs.cx/img151/3218/img07618dt....

et ben je pensais pas qu'il y aurai des reponse a ce point la... je vais essayé de ne rien oublier le faisseau moteur c'est 1 combiné sybelle adapter sur le faisseau du 16s et les connecteur de sonde.. de RS au niveau du prix je vien de faire le calcul et :shock: :cry: 3500€ avec amortisseur Koni AV...

les ailes arrière sont vraiment des cas a part car il y a plusieur facon de les refaire la moi cher la plus rapide et la plus courante on découpe on mastic et on repeint perso j'ai fait de la carrosserie et je peut tout de suite vous dire qu'avec une repartion de ce type la rouille revient très très...

pour verifier que c'est la colonne: passer la main derière le caoutchouc de protection entre la colonne et la cremailère tu tien l'enbout de ta colonne et tu tourne le volant légerement et si ton enbout le tourne pas alors que tu bouge le volant tu a gagné c'est la colonne.. mais ce jeu peut venir d...

les modif sont simples: + mettre ensemble moteur boite +surpport de boite RS: il tombe tout seul dans dans les emplacement du 16s tu peut reutiliser les cardan de 16s http://img149.exs.cx/img149/1610/img07743xd.jpg http://img149.exs.cx/img149/2571/img07785la.jpg creuser 1 peut le berceau pour passer...