Forum Clio Williams & 16s

Après un temps d'arrêt, je reprends l'ensemble du véhicule. Le compte tours fonctionne déjà. les prochaines étapes a suivre: 1º- échappement 2º- montage intérieure sièges baquets extincteur etc. 3º- la boîte de vitesses JC5 (diff. autoblocant e 12*63.) https://www.facebook.com/rsccompeticoes1/videos...

Oui, je ai le problème de radiateur à résoudre. Cependant, je mets cette avec la même taille que le 1.8 16V (megane 1.6 8S de 1996 exit et entre d'eau a la meme cotté), seulement légèrement plus étroit. Voulu mettre un plus grand... mais il me semble frapper l'alternateur! ?? !! Il me manque encore ...

Un petit video avec mon montage
Beaucoup de choses por terminer dans la voiture!!
Rogério

https://www.facebook.com/video.php?v=85 ... =3&theater

Problème résolu !!!
Les tuyaux de L'essence e retour sous la voiture entre le réservoir mal placé le tube de retour dirigé l'entreé de rampe d'injection. Modification apportée! Et voilà le moteur en marche .

Bonne nuit, je ai le même problème, demain a la nuit, je allez tester la pression d'essence et la pression dans le circuit et remplacer le filtre. Ma voiture déjà sept années qui ne fonctionne pas. Je fais le passage à megane F7R moteur et je ai perdu beaucoup de temps a imaginer que le problème c'é...

Merci pour la bonne réception et pour l'acceptation dans le forum. Ce est très important de clarifier certains doutes et de bien connaître cette voiture. Malheureusement, je ne ai pas beaucoup le temps de lire toutes les informations, mais je sachant progressivement. Rogério Madére, Portugal https:/...

Salut à tous

Mon nom est Rogério et je suis du Portugal Madére. Je prépare une Renault Clio 1.8 16V à participer en rallye avec un moteur de F7R.
Pardon pour mon français

Rogério