Je viens ici vous présenter la restauration de ma clio.
Je l'ai achetée en avril de cet année dans un état moyen, mais avec du potentiel.
C'est donc une phase 1 catalisée de septembre 1992, elle est noire métallisée avec un intérieur diac, toute d'origine.
A l'achat les principaux problèmes étais:
-La boite siffle énormément
-La peinture a été complètement loupée , de gros manque de vernis et la base a été loupée
-Le siège conducteur était décousu et affaissé mais pas déchiré
-Les jantes été sablée mais pas peinte
-Un choc avant a été marqué au contrôle, après vérification la caisse est droite mais une tôle de face avant et en effet un peu tordu
Ensuite je me suis aperçu que :
-Le joint de culasse fuit a l'extérieur a l'arrêt
-Le moteur n'est pas très puissant
Etant très frustré de ne pas pouvoir profiter de la voiture que j'ai toujours voulu pour l'été (a cause du joint de culasse et de la boite) j'ai décider de tout refaire.
Je vais vous montrer toute la refection et la voiture en dernier , ou alors quelques petits bout de temps en temps
Tout d'abord l'interieur:
Au début:
On enlève tout, on lave et on répare ( les photos rendent hyper mal, elles ont été prisent a l'interieur )
Le Moteur maintenant, je refait absolument tout dessus :
Avant/Apres
sur celle ci on voit un peu l'état du bloc avec la fuite de liquide qui l'a bien arrangé...
Décapage
Traitement puis peinture
Pivot Avant / Apres ( microbillage, zincage a froid, peinture) roulements et vis neuve tant qu'a faire
Transmission avant / apres ( microbillage, zincage peinture, graisse et soufflet neufs) ce n'est pas la même mais les deux on reçu le même traitement bien sur
Voici des nouvelles de l'avancement du moteur ! Il est pratiquement terminer, d'ailleur vous verrez sur les photos il me manque le cache sur le collecteur d'admission , si quelqu'un en a un je suis preneur.
J'arrive a retrouver les pieces qui me manque sur leboncoin, nottament les ecopes de freins, la commande au volant d'autoradio etc .. Je trouve egalement pas mal de pieces a la casse pret de chez moi, ou le gars est super content de vendre encore des pieces de clio 1
ce qui fait que je fait de super affaire a chaque fois.J'ai a peu pres tout d'origine,
-il me manque la protection pare chaleur, j'en ai copié une avec de l'isolant que l'on utilise sur les voitures de rallye, c'est tres propre mais pas d'origine ..
-il y avait des cales de voie et des ressorts un peu plus courts quand je l'ai acheter, j'aime bien et je pense que je vais laisser comme ca
-elle a des antibrouillard blanc, alors qu'il devrait etre jaune, evidement j'en ai retrouver ! merci a mon frere !
-elle a les feux arriere et la lame de coffre phase 2 j'aime bien aussi, mais je pense remettre la lame et les feux d'origine que j'ai egalement
Voila pour le moment a peu pres tout ce que j'ai, d'ici deux semaine le moteur sera terminé j'ajouterai des photos du remontage, et ensuite je m'attaque a la boite de vitesse.
n'hesitez pas si vous avez des conseils ou des trucs a faire attention.
MAJ du 02-01-17
Bonjour a tous !
Meilleurs vœux a tout le monde, tout ce que je peux vous souhaiter de meilleur pour 2018
Pour ma part j'ai très peu avancer a cause de la saison de rallye qui n'a pas trop arrêtée . Je m'y remet vite j'ai hate de retrouver ma 16!
Du coup j'ai fait mes roulements d'alternateur
Ensuite ma boite est bientôt finie ! j'ai changer tout les roulements, clips, bague de synchro et les accessoires extérieurs.
Merci de votre lecture !
