[topic] Historique Clio Coupe

[clio powa]

Mail et facebook y a aussi stef'

[Spildoom]

Mail et facebook y a aussi stef'

Oui bin j'ai rien par mail et je suis pas obligé de vouloir aller sur FB

[clio powa]

c'est plus car pour poster des photos sur le fofo c'est hyper relou

[Spildoom]

c'est plus car pour poster des photos sur le fofo c'est hyper relou

Ouai t'as pas tort...pour ceux qui n'ont pas l'habitude c'est moins évident ici

[Atti]

Hello les experts,

J'ai trouvé cette petite Clio pas loin de chez moi. Parait-il que c'est une Cup qui a été ensuite utilisé en rallye avec un 2 litres.
Ma question est êtes-vous capable a la vue des photos ci-dessous (désolé pour la qualité) de dire s'il s'agit d'une Cup ou pas.
J'ai bien essayé de voir par moi même et grâce a la lecture de infos du forum mais il m'est impossible de dire quoique ce soit pour l'instant.
Peut-etre que vos yeux avertis pourront m'aider:

[Stitch63]

Non, avec ces photos, c'est parfaitement impossible

Tous les éléments vus sur les photos sont non conformes (BAR, arceau pas Coupe, pas d'écopes de freins, etc...)

[Spildoom]

Fais-moi des photos du dessous du châssis.
Une photo de l'intérieur en te positionnant derrière le hayon pour photographier le coffre.
Le parechoc avant n'a plus les écopes de frein,l'arceau n'est pas d'origine,le moteur non plus...ouf;bon courage pour remettre tout ça d'origine si tant est que ça en soit une.
Ne fais pas comme moi si tu es intéressé(après tout au vu de l'état elle est peut-être pas chère du tout) et demande le passeport technique de l'époque ou elle courait en coupe Clio circuit.
Elle est à vendre??
Quelques photos de la mienne comme éléments de comparaison.

























Voilà.Espérant que ces éléments puissent t'aider à identifier son origine.
Sachant que la mienne a les dernières évolutions de la "Coupe 1995";à savoir l'arceau qui traverse le tableau de bord et les amorto BILSTEIN avec du rotulé à l'arrière.
A mon humble avis,la meilleur des manières de contrôler si c'est une vraie est d'aller vérifier sous le châssis la présence des nombreuses tôles de protection montées à l'époque pour protéger les diverses durites qui passent sous l'auto.
En principe personne se fait chier à ôter ça
Il devrait y avoir présence d'une latérale des deux caches phares dont le gauche très spécifique,le régulateur de pression d'essence,les écopes,les tôles de protection,les amorto spécifiques etc etc...
Mais tu as inscrit que l'auto a été transformée pour le rallye donc si ils ont tout remplacé et qu'il n'y a plus aucun élément propre à la "Coupe"
D'autres personnes qui se passionnent pour le sujet vont te répondre c'est certain

De plus j'ai appris récemment qu'il paraitrait que les vraies "Coupe" circuit auraient 3 pompes à essence montées en série et fixées sur le plancher du coffre...chose que je découvre;comme quoi... .
A vérifier cependant.J'attends confirmation d'un ou plusieurs pilote(s) de l'époque pour confirmer ou infirmer cela.
J'ai un ami qui doit récupérer des documents spécifiques avant qu'ils ne balancent tout à la poubelle dans une certaine concession RENAULT.
Si non présence de celles-ci...tu m'as compris.

[Spildoom]

Le président m'a devancé mais j'ai pris le temps d'envoyer un gros dossier
Tu as donc 2 réponses concordantes

[Atti]

Merci pour ces réponses. Il est clair que la voiture n'est plus dans un état "coupe" du fait de son passage en version rallye. De plus, elle a certainement tapé plus d'une fois...
Splidoom pour te répondre, cette caisse est à vendre et mon idée n'est pas forcément de la remettre en état comme la tienne, qui est entre parenthèses, magnifique.
Non, c'est plus d'avoir une très bonne base pour aller m'amuser sur circuit. Donc bien entendu, j'essaye de savoir si cette Clio est une coupe mais là n'est pas l'essentiel pour. Disons que sa serait top mais que ce n'est pas mon critère principal.
La voiture en elle même ne roule plus depuis facile 6-7 ans, donc niveau mécanique il y aurait beaucoup de travail et puis la carrosserie, j'en parle même pas...

Je vais essayé d'aller la voir plus en détail et ferai des photos du châssis pour vérifier la présence ou non des tôles de protection.

[Tot69]

De plus j'ai appris récemment qu'il paraitrait que les vraies "Coupe" circuit auraient 3 pompes à essence montées en série et fixées sur le plancher du coffre...chose que je découvre;comme quoi... .
A vérifier cependant.J'attends confirmation d'un ou plusieurs pilote(s) de l'époque pour confirmer ou infirmer cela.
J'ai un ami qui doit récupérer des documents spécifiques avant qu'ils ne balancent tout à la poubelle dans une certaine concession RENAULT.
Si non présence de celles-ci...tu m'as compris.

Tien regarde Steph on en parlais la dernière fois.

Montage Circuit HP Clio GrA :



Deux Filtres + 3 Pompes.
Ton collègue c'est peut être planté. (Entre Coupe et GrA)