[Pelik] Clio 16s

[citronvs]

J'ai plus, j'avais pas assé, du coup j'ai ovalisé un "chouilla" de plus

Et franchement, à notre niveau... se rendre compte d'une différence aussi minim...

D'avoir exactement la même chose sur papier c'est juste bon pour la tête

[Spildoom]

C'est comme une géo avec le poids aux roues;ça me fait marrer aussi car si vraiment tu fais juste;regarde bien l'assiette de ta caisse quand tu sors du véhicule
C'est bon pour les pro qui cherchent les derniers dixièmes;à notre niveau c'est d'la
Perso il y en avait une de faite sur l'Exige juste avant que je l'achète;l'ancien proprio fait sensiblement le même poids que moi...OK c'est top;mais la prochaine je fais une géo piste aux petits oignons surement sans m'emmerder avec ça je pense.
L'intérêt d'une telle géométrie est de prendre en compte la charge verticale sur chaque roue pour que tous les pneumatiques fonctionnent avec une bonne température. Par la même occasion, il est possible de déplacer le centre de gravité, qui est un paramètre essentiel sur l'auto.
Vous imaginez bien qu'à mon petit niveau...
Enfin j'dis j'le f'rai pas mais chuis assez con pour changer d'avis d'ici là donc...wait & see

[pelik]

Test un peu plus poussé:
Sur la rocade : la 5ème courte est vraiment courte, c'est assez marant, le moteur gueule (5500-6000 tr/min) alors que je suis a peine a 160, et un tout petit coup d'accélérateur m'envolerai à 180, le 39x32 est pile dans la plage ou le couple est dispo
Sur les rond points et le petit serré: les amorto maxi groupe N sont excellents , plus de perte de motricité lors du changement de direction ou lors du changement de carossage de la route et fini le sous virage
Sur les longues courbes : les 2 degrés de carossage font vraiment bien leur taf
Départ arrété : beaucoup moins de patinage, l'assiete de la voiture plongeant et la faible hauteur de caisse font que ca part assez bien !
Les freinages : pas vraiment de changement, peut etre un peu plus de stabilité lors des freinages en courbe...
Route bosselée : la voiture accroche bien et absorbe tout, ca tabasse un peu à l'arrière et la direction a tendance a vouloir partir a droite a gauche toute seule, mais c'est gérable
Manque plus que des bons pneus !
Je suis vraiment satisfait !

J'aurai bien fait une vidéo mais je vais encore en prendre plein la gueule

[cliox42]

Test un peu plus poussé:
....
J'aurai bien fait une vidéo mais je vais encore en prendre plein la gueule

plein la gueule je ne sais pas, mais la route n'est pas un terrain de jeu...

Je peut comprendre d'essayer sa voiture , des nouveaux réglages etc... je le fait aussi mais en mode safe sur la route, sans forcément dépasser la limitation ou très peu mais encore moins en ville...
Après chacun fait comme il veut, mais sérieux pour vraiment tester , va sur circuit ou tout autre terrain de jeu, rallye course de cote etc...

[pelik]

J'ai RDV demain pour voir si je suis dans les tolérances question bruit, ensuite, je reserve le Circuit de mérignac pour 1 h de roulage avec instructeur avec la piste rien que pour moi !

[cliox42]

J'ai RDV demain pour voir si je suis dans les tolérances question bruit, ensuite, je reserve le Circuit de mérignac pour 1 h de roulage avec instructeur avec la piste rien que pour moi !

[Tot69]

j'attend toujours ta réponse Pelik !!!!!

[Bruno idt+]

j'attend toujours ta réponse Pelik !!!!!

il est gentil pierre mais faut pas etre préssé

[pelik]

j'attend toujours ta réponse Pelik !!!!!

il est gentil pierre mais faut pas etre préssé

C'est pas faux

[Koob972]

J'ai RDV demain pour voir si je suis dans les tolérances question bruit, ensuite, je reserve le Circuit de mérignac pour 1 h de roulage avec instructeur avec la piste rien que pour moi !

Et ba en voila une démarche qu'elle est bonne. C'est le circuit direct qui propose des moniteurs ?