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Toffer · Message par **Toffer** » 28 déc. 2011, 12:13

les vieux ca sait plein de trucs mais ca oublie tout...

Tu parles surement d'Hockenheim et de ma bavaroise

MR · Message par MR » 28 déc. 2011, 15:18

On a tellement de dossiers sur toi que nos archives sont pleines et mon temps consacré à la recherche étant nul j'ai confondu le Nuerb et Hockenheim

Message par **JMRS63** » 28 déc. 2011, 19:28

Je le connais c est "lapster" du forum clio concept .

bleubleu · Message par **bleubleu** » 28 déc. 2011, 20:59

JMRS63 a écrit :Je le connais c est "lapster" du forum clio concept .

et il avait les amortisseurs d'origine.

Spildoom · Message par **Spildoom** » 29 déc. 2011, 05:40

bleubleu a écrit :
JMRS63 a écrit : et il avait les amortisseurs d'origine.

Il s'en sort bien sur c'coup là

Spildoom · Message par **Spildoom** » 29 déc. 2011, 05:46

Toffer a écrit : je roule propre au Nuerb moaaaaa, pas vite, mais propre

enfin, toujours + vite que les montagnards léthargiques qui montent sur mon grand-huit teuton

Je suis toujours ton client quand tu veux ma grande folle

J'dis ça j'dis rien mais cette année j'en connais un qui a décliné l'offre sous prétexte qu'il avait peur de mettre sa nouvelle Porsche dessus.Bah forcément,quand il y a matière à lééééégèrement fighter en face

M'en fou j'me vengerai l'année prochaine et en LOTUS ce coup-ci.Chaque année avec une auto différente le "Ring";ça qu'est bon

Toffer

Toffer · Message par **Toffer** » 29 déc. 2011, 09:54

ouais mais nan, le Ring en 911, pas pour moi.

en MRS R26 F1-Team par contre je dirai pas non, faut juste que j'en trouve une

MR · Message par MR » 29 déc. 2011, 10:52

R26R la ref sur le ring

Ou la M3RS Trophy

Spildoom · Message par **Spildoom** » 29 déc. 2011, 10:55

MR a écrit :R26R la ref sur le ring
Ou la M3RS Trophy

Ah les 2 vont bien hein

Je n'ai pour l'instant essayé que la première.La seconde je l'ai juste testée en version Monaco Grand Prix

clio S 38 · Message par **clio S 38** » 30 déc. 2011, 16:43

Voilà une vidéo que j'ai trouvée bien intéressante. Ca parle de la F1 des années Turbo, et plus particulièrement de la confection des moteurs.

Bon je vous préviens la vidéo est très longue et est en deux parties. Et évidemment elle est en anglais...

Partie 1 : http://www.youtube.com/watch?v=xbB1qwhK ... re=related
Partie 2 : http://www.youtube.com/watch?v=gqfVAGOa ... re=related

Bon visionage pour ceux qui en ont le courage.

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