Differences entre faisceau clio 16s et Williams

[sly]

non pas encore, je ferais l'échange mardi/mercredi prochain et puis c'est pas à l'envers hein je vais le mettre culasse en haut tout de meme !

[Bruno idt+]

oui mais tu doit etre un des rares a faireun swap avec un moteur moins puissant.

tu veux pas un 1.4 energy tant qu'a faire

[sly]

ben c'est vrai que j'ai un 1200 energy à la maison j'vais y penser, merci du tuyau

Le but n'est pas de changer la puissance, sinon c'est ridicule de passer du 2L au 1800, mais bel et bien d'avoir une auto qui roule et non immobilisée !

[Ben74]

ben c'est vrai que j'ai un 1200 energy à la maison j'vais y penser, merci du tuyau

Le but n'est pas de changer la puissance, sinon c'est ridicule de passer du 2L au 1800, mais bel et bien d'avoir une auto qui roule et non immobilisée !

si tu veux j'ai un faisceau moteur de 16v que je te donne, passe en mp si jamais

[sly]

si tu veux j'ai un faisceau moteur de 16v que je te donne, passe en mp si jamais

C'est sympa Ben, mais ça me compliquera les choses si j'ai bien compris il faudrait adapter la connexion faisceau moteur / habitacle. Alors que sans rien toucher ça devrait tourner nickel. Merci en tout cas !

[Bruno idt+]

j'ai bien compris, c'est juste pour te taquiner

et puis tu suis la tendance actuelle, le down sizing

[Bruno idt+]

bon sinon on est mercredi soir, ca tourne la bete a 3 pattes

[sly]

OUI ça tourne !!!

La voiture à craquée à 3h du mat' !

Donc sans toucher au faisceau, donc de willy, et sans toucher au moulin de 16v : tout se monte nickel, et premier coup de démarreur le moteur tourne impeccable.

Et meme, cette nuit la flemme de changer le calculo, donc le tout a fonctionné avec le calculo de williams. surement trop riche je pense , en fin je vais monter le calculo de 16v qui va avec le moulin et voila !

vive le downsizing

[Bruno idt+]

c'est un peu ca si ca tourne tant mieux en depannage

[cyril74]

Ouai, donc, enfait le plus simple et de trouver un faisseau de williams quoi...

Cyril