Prob ralentie Renault pas trouve????

[djef]

Bonjour,

voilà je vient de porter ma Clio chez Renault pour mon problème de ralentie trop élevé ( 1400 tr/mn),et voilà qu' il me dise qu' il n' ont pas trouvé ...

Vanne ok , câble compteur ok et tout ce qui touche au pappillon ok.
Si eux ne trouvent pas, que doit je faire alors . Je doit passer une contre visite dans un mois pour pollution trop élevé du au ralentie qui bloc jusqu' a 1500 tr/mn .

Je sais qu' il existe un prog. Pour détecter les pannes ou autres mais je ne l' ai pas, par contre si un nordiste a sa sous la main alors la, je l' adore .

Je ne sais plus quoi faire .

[CARAT88]

salut
moi j'avais comme toi et c'est pour ça que sa pollué plus ou moins
je sait que moi javais une 16s noon cata jai changé trois sonde et sa a marché la sonde air sur ma admission coté du phare
et les sonde temperature eau!
voila
courage

[djef]

Salut,

merci des conseils je n' avait pas penseé à la sonde sur l' admission .

Je pense que le garagiste de chez Renault n' a pas eu envie de regarder ma Clio.
Heureusement j' ai pas payé .

[CARAT88]

javais le meme probleme juste les sonde et c'etais bon je les avait achter sur Oscaro

[pizzai69]

Ton ralenti est bloqué à 1400tr à froid comme à chaud ?

[louloux_rsi]

verifie durite du canister ...

[djef]

Disons qu' a froid c plus 1100 a 1200 tr/mn...

Sinon pas bête la durite .

[jeje_larsouille]

bonjour , voila j'ai a peut près le m^mee problème mais cela a commencer comme sa :

je suis tomber en panne sèche de chez sèche car j'ai voulue trop rouler en réserve ! j'ai diré abondament et longtemp sur le démarreur et la depuis le ralentie et a 1500tr/min

quand je la démare et est a 900,1000tr/min mais il suffit que je roule donc que je dépace les 1500tr/min le ralentie se cale a 1500tr et même si la voiture est chaud 900tr/min a l'allumage puis 1500tr/min aprè avoir rouler !

que dois-je faire ??

[Pruvost]

Une prtse d'air collecteur, tuyau master vac, master vac etc.

[jeje_larsouille]

quoi ????