Boite HS ???

[alexei30]

Euh ben je profite de se post pour poser mon problème : je crois que j'ai également ma boite qui vient de lacher

J'accèlère en première , passe la deux (fallait que je me sorte du milieu donc pas plus qu'a fond ) roule 200 metres en 2 et m'arrète au feu.
Je repart peinard et quand j'ai voulu passé la deux ben .... pas moyen , je n'ai eut aucun bruit , toutes les vitesses passent sauf la 2.
Comme si il y avait quelque chose qui la retenait , je n'ai aucun craquement quand j'essaye de la passer .
Pensez vous que la boite est hs ou juste un problème de réglage de la tringlerie (que je ne sais pas regler )

[Tot69]

Faut adapter les support ?

Pour monter une jc5, il te faudra un support différent et une tige filetée.... les réf sont sur le fofo..

Fait attention à tes rapports de boite....
Pour ma part, j'ai monté une boite de mégane 2l 16s JC5 053, les rapports sont courts et la boite se trouve facilement en occase..

Pourquoi un support différent ????
Les JC5 de Williams on le même support que les JB3

Par contre si il monte une de Megane Coupé ou Clio RS suis ok.

[Miaouw67]

+1 avec Tot
rien à changer si la BV vient d'une Clio 1
c'est plug'n play

[louloux_rsi]

JB3 078
Couple 15/61
tachy 21/19

1ere 11/34
2eme 22/41
3eme 28/37
4eme 30/29
5eme 41/31

JB3 046
Couple 15/58
tachy 21/20

1ere 11/41
2eme 22/41
3eme 28/37
4eme 30/29
5eme 41/31

Est ce genant d'avoir la difference de couple et quel sera la difference au niveau du compteur?
Sur quoi est monte la JB3 046 ? Peut elle etre monte sur des 1.7L et des 1.4 L?

[fred646]

Euh ben je profite de se post pour poser mon problème : je crois que j'ai également ma boite qui vient de lacher

J'accèlère en première , passe la deux (fallait que je me sorte du milieu donc pas plus qu'a fond ) roule 200 metres en 2 et m'arrète au feu.
Je repart peinard et quand j'ai voulu passé la deux ben .... pas moyen , je n'ai eut aucun bruit , toutes les vitesses passent sauf la 2.
Comme si il y avait quelque chose qui la retenait , je n'ai aucun craquement quand j'essaye de la passer .
Pensez vous que la boite est hs ou juste un problème de réglage de la tringlerie (que je ne sais pas regler )

Moi pour ton problème je verrais bien un ressort de synchro qui aurait laché ,enfin sorti de son logement ce qui enpecherai le pignon de deux de se déplacer

[les fous d'anteuil]

Hello,

hier après avoir bricolé un peu dessus ( purge...), je décide d'aller testé la wiwi, tout ce passe bien, toute les vitesse passe bien ( malgré que ma boite fasse du bruit qui s'amplifiait dans le temps ), et la je passe la marche arriere et CRAC!!!! un gros crac dans la boite et tout s'arete! je redémarre en embrayant ( et sa embraye bien ), et la je suis bloqué en premiere malgré que je soit au point mort ou en premiere et je peux pas passé les autres vitesse!!
à l'arret moteur coupé on dirair que toute les vitesses passe!!

alors boite HS????????

[TinyGTT]

Ça serait pas le différentiel qui a lâché ?

[les fous d'anteuil]

ben moi je ne sais pas du tout!!
et aussi, la merche arrire passe, mais quand je débraye la voiture recule pratiquement pas et elle câle presque!!!

[fred056]

Quand on a un problème de boite (bruit, passage difficile des vitesse ou autre) on fait couler l'huile dans un bassin propre on vérifie si y a des limaille.
Si y en a boite a la poubelle sinon on démonte et on analyse mais honnêtement y faut absolument immobiliser l'auto au premier symptome et analyser sinon ca ne fera que petter après un bout de temps.

règle de base en mécanique : on ne démonte jamais quelque chose qui tourne bien par contre dans le cas inverse on démonte tout de suite et on analyse la casse.

[louloux_rsi]

Bon pour info la boite est change par une JB3 046 , toutes les vitesses passent . Il ne me reste plus qu'a verifier le compteur pour voir la difference avec la JB3 078