[miaouw67] Clio S phase 3 MàJ 10/01/10

[jujudu33]

Autrement petite question sur le collecteur au niveau de la rotule pas trop de probleme ta ligne ne tombe pas?

oh non, ca ne tombe pas du tout, elle est bien mieux qu'avant, le fait d'avoir la rotule et le collier sous le 4 en 1 permet d'ajuster la ligne comme tu veux
c'est vraiment top

ok car j'ai cru entendre que certaines personnes avaient la ligne qui tombe.

[X8RS59]

Dommage que tu la vendre, mais si t'as vraiment pas le choix....

[clio S 38]

oui c'est vrai que c'est un peu dommage vu le taff que ta fait dessus....mais si tu peux pas faire autrement

Sinon ta S tu la gardes ?

[Miaouw67]

oui c'est vrai que c'est un peu dommage vu le taff que ta fait dessus....mais si tu peux pas faire autrement

Sinon ta S tu la gardes ?

oui, je la garde, elle est ultra éco, on peut bosser sans se poser de questions sous le capot

[mouradd]

Le E7J en multipoint ne peut pas s'appeler E7J...
Déja qu'en passant du carbu à l'injection, il a pris 1 point...

et pourtant mouradd:
Dacia Solenza est animée par un moteur Renault, fiable et economique encore peu connu en roumanie mais déjà apprécié. Il s'agit du moteur E7J à injection multipoint d'une cylindrée de 1.390 cm3. Il s'agit du bloc qui a équipé les renault 19 phase II, les clio et les 1er Mégane. Il developpe une puissance de 75 ch. (comme chez nous), il affiche un couple de 114 Nm à 2.800 rot/min. Ce moteur est accouplée à la boite de vitesse JH3, renommée pour ses performamnce set équipant les Renault Laguna II et Megane II

Je pense qu'ils se sont plantés : le E7J, c'est le E6J avec une injection monopoint à la place du carbu.
Si on passe en multipoint, ça ne peut pas s'appeler E7J à moins que je sois trop sectaire.. Quelqu'un pourrait trancher avec des docs renault ?

Pour étayer :
Pas de 1.4 multipoint sur r19 (même ph2), je ne crois pas que la clio 1 (même ph3) ait reçu de 1.4 multipoint non plus.. Ca vient apres, avec les mégane, twingo, clio2...

Pi 75cv, c'est pil poil la puissance développée par le E7J monopoint. A mon sens, la puissance devrait être supérieure en passant le moteur en multipoint.. Bref.. Tout ça pour dire que je pense que l'article est à l'ouest.

Est ce que les BV JH ont les mêmes points d'encrages que les JB ?

[Miaouw67]

qu'est ce qui te gêne dans l'appelation E7J?
Le F7R et F7P est en multipoint et pourtant y'a un 7 dans le lot
le F en monopoint est le F3P ou F3R.
il aurait fallu que le bloc Energy monopoint s'apelle E3J

[mouradd]

qu'est ce qui te gêne dans l'appelation E7J?
Le F7R et F7P est en multipoint et pourtant y'a un 7 dans le lot
le F en monopoint est le F3P ou F3R.
il aurait fallu que le bloc Energy monopoint s'apelle E3J

Par exemple
Y'a le K7J je crois.. qui serait une évo du E7J...

[Philou-57]

et pourtant mouradd:
Dacia Solenza est animée par un moteur Renault, fiable et economique encore peu connu en roumanie mais déjà apprécié. Il s'agit du moteur E7J à injection multipoint d'une cylindrée de 1.390 cm3. Il s'agit du bloc qui a équipé les renault 19 phase II, les clio et les 1er Mégane. Il developpe une puissance de 75 ch. (comme chez nous), il affiche un couple de 114 Nm à 2.800 rot/min. Ce moteur est accouplée à la boite de vitesse JH3, renommée pour ses performamnce set équipant les Renault Laguna II et Megane II

Je pense qu'ils se sont plantés : le E7J, c'est le E6J avec une injection monopoint à la place du carbu.
Si on passe en multipoint, ça ne peut pas s'appeler E7J à moins que je sois trop sectaire.. Quelqu'un pourrait trancher avec des docs renault ?

Pour étayer :
Pas de 1.4 multipoint sur r19 (même ph2), je ne crois pas que la clio 1 (même ph3) ait reçu de 1.4 multipoint non plus.. Ca vient apres, avec les mégane, twingo, clio2...

Pi 75cv, c'est pil poil la puissance développée par le E7J monopoint. A mon sens, la puissance devrait être supérieure en passant le moteur en multipoint.. Bref.. Tout ça pour dire que je pense que l'article est à l'ouest.

Est ce que les BV JH ont les mêmes points d'encrages que les JB ?

E7J Multipoint, phases III developpant 80 cv

[clio S 38]

Et puis le E7J, à ma connaissance ne développe pas 114 N.m de couple mais 107......enfin sur la clio S en tout cas c'est ça

C'est cool que tu gardes la S ! C'est vrai que c'est une bonne petite voiture

[Le-Steph]

N'oublie pas ce que tu as dit (non non je ne remue pas le couteau dans la plaie )

Mais très vite, on se rend compte que la Williams, c’est un peu comme un drogue, une fois qu’on y a goûté, on ne peut plus s’en passer.
Dès que je voyais une Williams passer, une certaine nostalgie m’envahissait, qu’est ce que c’est plaisant de voir passer une belle aux chaussures dorées !!