moteur f7r plus BIH +mise en route , je suis perdu

C'est ici qu'on parle technique
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Fred73
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Message par Fred73 » 17 avr. 2009, 09:42

Omomo a écrit :Il y a une 4ème solution fred : il dévérouille le calculo (4chiffres) a condition d'avoir le code que renault pourra lui donné !
J'ai même pas envisagé cette solution qui s'avère tres compliqué.
Faut du logiciel spécifique et faire de l'electronique...
Pour débloquer le calculo avec la methode de secours renault tu es obligé d'avoir le BIH et la clef.

Bref moi je te conseil te prendre un F7R 700 de toute maniere tu arriveras pratiquement au même resultat en terme de perf et c'est beaucoup plus facile.

A pluche
Fred


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clio powa
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Message par clio powa » 17 avr. 2009, 10:23

MR a écrit :pour avoir un 2 L dans sa clio il existe un F7R 700 qui va sans trop de modifs, en tout cas moins que le swap du F7R710
çà c'est pas faut...je me rapel avoir tout testé sur ce moulin...quelques heures de tel avec un certain philippe a essayer de comprendre et encore quelques heures à essayer de decripter la NT de megane....pour finir a revendre le joujou car plus l'utilité...

prend un f7r700 beaucoup plus simple
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

MR
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Message par MR » 17 avr. 2009, 14:37

F7R 700 clio williams
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alexis76
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Message par alexis76 » 17 avr. 2009, 18:40

salut,bon c bon j ai trouvé la solution j ai fait le maximum aujourd hui je vai procedé de la facon a fred c la plus simple pour moi , je me suis renseigné aupres du preparateur qu il y a a 5km de chez moi il me fait l usinage de la culasse ,depossé une culasse ca reste raisonnable pour moi bref

Sinon le preparateur ma dit que je sera mieu a faire ta technique à fred car pour lui j ai juste ensuite a remettre mon faisseau clio et calculateur apres pour la programation du calculateur je retournerai le voir
Voila quand pensé vous

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Message par MR » 17 avr. 2009, 18:43

Sage decision ;)
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alexis76
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Message par alexis76 » 17 avr. 2009, 19:22

un f7r700 c introuvable ou sinon a des prix impressionnant

le f7r710 je le touche a 1500 E complet 60000 km, moteur boite et tout les accessoires alternaure demarreur +collecteur d echappement complet donc bon je pense qu il ne faut pas laissez passez ! merci les connaissances
Apres y a toujour des gens sympa comme ici qui donne des conseil et qui me permette d avancé et je vous remerci deja de ce que vous m avez apportez via les montages de ce moteur ;)

fred je vais suivre deja ton exemple apres je ne devrai pas trop etre loin du but enfin j espere :)

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Omomo
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Message par Omomo » 17 avr. 2009, 21:43

alexis76 a écrit : le f7r710 je le touche a 1500 E complet 60000 km, moteur boite et tout les accessoires alternaure demarreur +collecteur d echappement complet

Perso pour la même chose que toi je l'est payer 700€ port compris ! et j'avais quelques pièces en plus.
Certe 122 000kms mais bon, puisqu'il sera refais, peut importe les bornes.
:bedo J'adore qu'un plan se déroule sans accros :bedo

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Toffer
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Message par Toffer » 17 avr. 2009, 22:09

F7R700:
moteur = 800 euro
BV = 400 euro
demarreur = 70 euro
alternateur = celui de la 16
collecteur = 50 euro (ou celui de la 16, ca va tres bien)

Total = env. 1300 euro, et tu peux reutiliser le faisceau+calculo de 16V, et tu sais ou tu fous les pieds (ce qui semble pas etre ton cas pour le 710)

Je dis ca je dis rien, mais tu sembles vouloir t'embarquer dans un truc que tu maitrises pas du tout, a quoi bon?

T.
...

alexis76
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Message par alexis76 » 18 avr. 2009, 00:37

Toffer



F7R700:
moteur = 800 euro


tu le trouve ou a ce prix la ? car la il y a quelque chose qui m'échappe

Je dis ca je dis rien, mais tu sembles vouloir t'embarquer dans un truc que tu maitrises pas du tout, a quoi bon?

on verra si tu dit vrai ;)

Omomo
Perso pour la même chose que toi je l'est payer 700€ port compris !



franchement chapeau

alexis76
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Message par alexis76 » 19 avr. 2009, 20:35


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