[PePe] SECMA F16 / Alpine V6 turbo

roulback · Message par **roulback** » 26 juil. 2008, 15:14

ce qui est bizarre, c'est que le pb est apparu quasiment en même temps que la distri... pur hasard ou les 2 peuvent être liés ?

pis les mécanos, hein... entre ceux qui te chargent les devis et les grosses quiches, ça devient presque aussi dur à trouver qu'un bon carossier

marian · Message par **marian** » 26 juil. 2008, 15:24

c'est un mécano ( garage )qui a fait la distire?

PePe · Message par **PePe** » 26 juil. 2008, 15:49

Oui, c'est le même garage.

A priori un garage sérieux, qui voit passer pas mal d'Alpine, notamment.

roulback · Message par **roulback** » 26 juil. 2008, 15:59

effectivement, une Alpine on la met pas n'importe où donc il doit être sérieux... et il en dit quoi lui sur l'origine de la panne ?

Spender MKII · Message par **Spender MKII** » 26 juil. 2008, 16:55

ça arrive à tout le monde de faire une erreur... l'occasion est trop belle pour le garage de charger l'ancien propriétaire suite à une éventuelle erreur.
Mais bon ça peut aussi être sans lien avec les opérations effectuées par le garage.

Lionel · Message par **Lionel** » 26 juil. 2008, 16:59

Spender MKII a écrit :ça arrive à tout le monde de faire une erreur... l'occasion est trop belle pour le garage de charger l'ancien propriétaire suite à une éventuelle erreur.
Mais bon ça peut aussi être sans lien avec les opérations effectuées par le garage.

Je suis entièrement d'accord avec Spender, mais dans ces cas là que faire, qui croire

Spender MKII · Message par **Spender MKII** » 26 juil. 2008, 17:00

Lionel a écrit :
Spender MKII a écrit :ça arrive à tout le monde de faire une erreur... l'occasion est trop belle pour le garage de charger l'ancien propriétaire suite à une éventuelle erreur.
Mais bon ça peut aussi être sans lien avec les opérations effectuées par le garage.
Je suis entièrement d'accord avec Spender, mais dans ces cas là que faire, qui croire

c'est là tout le problème

Payer un expert sinon mais l'investissement en vaut-il la peine?

roulback · Message par **roulback** » 26 juil. 2008, 17:41

je sais pas, on parle quand même d'une réparation à 3600€ pour une voiture qui en vaut 3800€...

Maintenant faut ovir le coût d'une telle expertise, mais ce ne sont quand même pas de petites sommes qui sont en jeu là...

Message par **clio powa** » 27 juil. 2008, 10:37

roulback a écrit :je sais pas, on parle quand même d'une réparation à 3600€ pour une voiture qui en vaut 3800€...

Maintenant faut ovir le coût d'une telle expertise, mais ce ne sont quand même pas de petites sommes qui sont en jeu là...

je dirai que le mieux d'annuler cette vente en tout cas provisoirement...

franchement c'est pas la mort a refaire un bas moteur de clio...et je te conseil de le refaire et de revendre apres

3600€ faut pas se foutre de la gueul des gens quand meme!

menfin cest une solution malheureusement j'ai pas la solution miracle ou magique comme tu le souhaite mais crois moi refait ce moteur quiite a ce qu'il soit fait avec un gars du forum en s'arrengeant un peu avec lui

PePe · Message par **PePe** » 27 juil. 2008, 10:46

C'est pas la mort c'est sûr non... Mais je préfère dépenser quelques euros (a priori on va se partager les frais, et ce serait un peu moins que 3600 €) que de me retrouver comme un con dans mon garage qui doit me laisser 1m autour de la voiture avec un moteur à refaire, avec pour tout outillage la caisse à outils de monsieur tout le monde, un bagage inexistant en mécanique auto le tout pour une voiture que j'avais vendue et que j'avais presque déjà remplacée.

Il n'y a pas que des fanas de mécanique, ici... La 16v était ma première sportive, et je n'ai même jamais fait une vidange moi même.

L'essentiel est que l'entente est maintenue entre Willy1276 et moi-même, on a pas géré çà comme des gros boulets à coups de menaces et de coups de gueule.

Comme çà la 16v roulera avec j'espère une garantie garage sur le moteur et une nouvelle jeunesse, et je pourrai aller la voir avec ma Williams. Je préfère franchement çà.