[willi1276] 000

Omomo · Message par **Omomo** » 24 mai 2007, 23:12

J'ai eu l'occasion de discuter sur msn avec le proprio qui est fort sympatique !

Une bonne belle petite williams comme on les aimes !

Je la vérait bien dans mon prochain feuilleton à bord et looping dans mon vane !!! :lool:

willi1276 · Message par **willi1276** » 25 mai 2007, 20:50

Omomo a écrit :J'ai eu l'occasion de discuter sur msn avec le proprio qui est fort sympatique !

Une bonne belle petite williams comme on les aimes !

Je la vérait bien dans mon prochain feuilleton à bord et looping dans mon vane !!!

Merci baracouda ...

tiens je viends de monter mes nouvelles plaqettes avec mes disques de frein avant groupe A ventilés OMP , et ba ça freine trés trés fort... limite violent même

points négatils : en peut de kilométres, y a déjà pein de poussiéres de carbone sur mes jantes avant, et ça cuine un peu quand je freine certaine fois...

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 25 mai 2007, 20:55

ca doit pas etre des disques groupe A

ca passe pas dans les étriers d'origine

willi1276 · Message par **willi1276** » 25 mai 2007, 21:03

miaouw67 a écrit :ca doit pas etre des disques groupe A

ca passe pas dans les étriers d'origine

oui c'est vrai, c'est un appellation commerciale de chez OMP :
disque perforés et rainurés pour être plus exacte !

je vais pouvoir aprés réflection les attaquer pour publicité mensongére

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 25 mai 2007, 21:05

willi1276 a écrit :
miaouw67 a écrit :ca doit pas etre des disques groupe A

ca passe pas dans les étriers d'origine
oui c'est vrai, c'est un appellation commerciale de chez OMP :
disque perforés et rainurés pour être plus exacte !

je vais pouvoir aprés réflection les attaquer pour publicité mensongére

attention sur les freinages puissants et prolongés, les percages ont tendance a faire fissurer le disque sur la surface de contact

willi1276 · Message par **willi1276** » 25 mai 2007, 21:11

miaouw67 a écrit :
willi1276 a écrit : oui c'est vrai, c'est un appellation commerciale de chez OMP :
disque perforés et rainurés pour être plus exacte !

je vais pouvoir aprés réflection les attaquer pour publicité mensongére
attention sur les freinages puissants et prolongés, les percages ont tendance a faire fissurer le disque sur la surface de contact

oui j'ai déjà entendu dire ça

apparament ces disques ont cette faiblesse dés qu ils commencent à être un peu usée, donc il ne faut pas les enmener trop loin...

JMB111 · Message par **JMB111** » 03 juin 2007, 21:12

merci encore de m'avoir enmené faire un petit tour avec ta williams, c'est vraiment une superbe voiture et qui marche fort

je veux la même

*
merci aussi de m'avoir fait découvrir ce site

willi1276 · Message par **willi1276** » 04 juin 2007, 18:26

JMB111 a écrit :merci encore de m'avoir enmené faire un petit tour avec ta williams, c'est vraiment une superbe voiture et qui marche fort

je veux la même *
merci aussi de m'avoir fait découvrir ce site

y a pas de quoi ... et ça ira encore mieux avec la boite refaite

vends ta 206 s16 de m.... qui avance pas, et trouve toi une williams

j'ai mis à jour ma page 1

DarkRider · Message par **DarkRider** » 04 juin 2007, 18:35

miaouw67 a écrit :le gars du CT où je l'ai passé m'a dit " une renault qui ne fuit pas n'est pas une Renault", bref pour lui c'était normal et inutile de la marquer sur le CT

j'applique la même méthode....

pour en revenir à la williams....elle a l'air magnifique

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 07 juin 2007, 21:21

Salut Willi!

Très très belle ta Williams.

Ca se voit que tu l'entetiens avec passion.

Franchement ne la vend pas... même pour une Alpine!!! Prends les 2!!! Franchement tu risque de la regretter, l'Alpine c'est pas du tout la même chose, c'est d'autres sensations, complètement différentes. Aujourd'hui je ne peux plus me passer des 2!!

Avec la Clio tu as vraiment l'impression d'être dans une voiture de rallye dès que tu montes dedans, cette impression de facilité, que ça pouvait encore passer 2 fois plus vite à chaque fois, faire le goret en attaque de virage, etc... tout ça c'est fini dans l'Alpine! Faudra être propre et conduire avec sa tête, penser avant chaque virage à comment tu vas le prendre... Mais c'est ça aussi le pied dans cette caisse!!!

Bref, pas facile si je devais faire un choix entre les 2, pour ne pas dire impossible. Quand je te disais qu'elles étaient complémentaires!!

Allez à plus!

J.Lo