Ratés moteur (dernière page)

[PJM25]

Bonjour a tous les Clioteux

J'ai besoin de votre aide pour ma Clio 16S, de 91 elle a 187 000 km, je viens juste de l'achetée, elle est toute belle d'origine (très rare...) avec la peinture qui a 1 an.

Mais question est "Dois-je refaire mon moteur?"
Sachant qu'elle tourne très bien, après pour ce qui est de la conso de l'huile, j'en sais rien, puisque je ne roule pas encore avec. J'ai la distri à refaire, ainsi que quelques bricoles avant de ma faire plaiz
Donc je vous pose la question, afin que je puisse le refaire avant de rouler avec, ou si il est préférable de rouler un peu aupparavant...

J'ai un petit soucis avec le ralenti qui est à 1 500 tr après avoir roulé un peu (apparement, le problème est connu, mais j'ai jamais vu de solutions claires)

Je suis mécano, donc les mots techniques ne font pas peur

Merci pour vos réponses

[Ben74]

si pas de problen = ne fait rien
c tetre apres qu'il y aura des problems

Ton ralentie se bloque apres avoir rouler au dessus de 4000 trs ? si tu coupe tu redemarre le ralentie est nickel ?

[mouradd]

Apparamment, le ralenti trop haut peut être lié a plusieurs facteurs.
Le cable de compteur qui n'envoie + la bonne info au calculo (probleme apparaissant si dépassement des 4000 tr/m).
Sinon ca peut venir de la sonde de temp d'eau ou d'air.
Sinon carrément prise d'air a l'adm ou au pap.. mais déja + rare..

Refaire le moteur ? pourquoi s'il marche bien ?
Grosse révision et entretien, sûrement (pompe à huile si ph1)

Prends les compressions pour voir déja..



Apres, si ca te fait plaisir...

[PJM25]

Merci pour vos réponses rapides

Pour le ralenti, il revient à 800tr après un redémarrage de l'auto.

La pompe à huile rend facilement l'âme sur les Clio 16?
C'est pour éviter les problèmes que je pensais refaire le moteur, et comme le F7 est réputé consommateur d'huile, je voulais avoir l'avis de connaisseur de la bête. Mais si vous dites qu'il n'y a pas besoin, alors j'oublie

[Ausiman]

tant que ça tourne bien on touche pas

[wibi]

un truc bete : le cable d'accelerateur n'est t'il pas trop tendu ?

il faut que le cable ait un jeu au moins d' 1cm. pas tendu du tout
la mienne ca faisait ca aussi. des fois, on pense à des trucs grave alors que....

sinon, verifie que le fil d'info du cable de compte-tour est bien branché (petite connexion blanche derrière l'interrupteur d'anti-brouillards)

[tétay]

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Pour le ralenti, il revient à 800tr après un redémarrage de l'auto.

La pompe à huile rend facilement l'âme sur les Clio 16?
C'est pour éviter les problèmes que je pensais refaire le moteur, et comme le F7 est réputé consommateur d'huile, je voulais avoir l'avis de connaisseur de la bête. Mais si vous dites qu'il n'y a pas besoin, alors j'oublie

change la pompe a huile et c est tout , ou a la limite avec des coussinets de bielle neuf et hop c est repartie , pour le reste vérifie déja tes compréssions ...

[tétay]

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Pour le ralenti, il revient à 800tr après un redémarrage de l'auto.

La pompe à huile rend facilement l'âme sur les Clio 16?
C'est pour éviter les problèmes que je pensais refaire le moteur, et comme le F7 est réputé consommateur d'huile, je voulais avoir l'avis de connaisseur de la bête. Mais si vous dites qu'il n'y a pas besoin, alors j'oublie

change la pompe a huile et c est tout , ou a la limite avec des coussinets de bielle neuf et hop c est repartie , pour le reste vérifie déja tes compréssions ...

[MR]

Test d'etanchéité des cylindres puis roules après avoir fait une vidange, mis de l'huile de qualité et verifies ton niveau d'huile regulièrement pour connaitre ta conso d'huile

[agressif]

Bien réfléchir avant de s'y lancer, un conseil: rassemble petit à petit les pieces neuves et profite pour changer le maximum (joints, pompe à huile...)

Bonjour a tous les Clioteux

J'ai besoin de votre aide pour ma Clio 16S, de 91 elle a 187 000 km, je viens juste de l'achetée, elle est toute belle d'origine (très rare...) avec la peinture qui a 1 an.

Mais question est "Dois-je refaire mon moteur?"
Sachant qu'elle tourne très bien, après pour ce qui est de la conso de l'huile, j'en sais rien, puisque je ne roule pas encore avec. J'ai la distri à refaire, ainsi que quelques bricoles avant de ma faire plaiz
Donc je vous pose la question, afin que je puisse le refaire avant de rouler avec, ou si il est préférable de rouler un peu aupparavant...

J'ai un petit soucis avec le ralenti qui est à 1 500 tr après avoir roulé un peu (apparement, le problème est connu, mais j'ai jamais vu de solutions claires)

Je suis mécano, donc les mots techniques ne font pas peur

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