[moivr] Clio 16V (nouvelles photos)

moivr · Message par **moivr** » 15 janv. 2007, 15:49

willow a écrit :t'a spas eu de soucis en roulant avec les chaines ?

je pensais pas qu'on pouver chainer

Non aucun probleme, mais j'ai bien verifié que les chaines ne touchaient nul part, je les ai retendu apres 100m puis de retour apres 500m et je n'ai pas dépassé les 25-30Km/h et je n'ai roulé que sur 3 ou 4Km.
Mais effectivement il faut faire attention, les flexibles de freins passent tres pres, si les chaines sont mal montées ça peut tout arraché ...
Donc à utiliser avec precaution.

moivr · Message par **moivr** » 21 janv. 2007, 00:10

Quelques photos de l'interieur ...

ClioWilliams51 · Message par **ClioWilliams51** » 21 janv. 2007, 14:26

Vraiment jolie cette petite 16s. Elle est bleu methyl ? Prends en soin et evite la neige sous peine de la retrouver rouillée

moivr · Message par **moivr** » 21 janv. 2007, 20:04

ClioWilliams51 a écrit :Vraiment jolie cette petite 16s. Elle est bleu methyl ? Prends en soin et evite la neige sous peine de la retrouver rouillée

Merci, j'essaye d'en prendre soit au maximum, c'est une voiture dont je rêvai depuis que j'avais 16/17ans alors maintenant que je l'ai, j'aimerai pouvoir la garder le plus lomgtemps possible dans un état le plus proche possible du neuf (y'a encore du boulot au niveau carroserie mais bon ... ).

Sinon, j'ai une question pour ceux qui ont la meme version (catalysée):
au niveau perf, quels sont les modeles qui marche a peu pres pareil?

Car j'ai un pote qui à une BMW E30 318IS (136cv) avec 100Kg de plus et il marche comme moi jusqu'en fond de 3 et apres c'est tchao, il me largue, de plus j'ai essayer de faire une pointe et bien c'est pas jojo, sur le plat je suis tout juste arrivé a prendre les 200Km/h et dans un faux plat descendant j'ai pris 210Km/h à 6500tr (environ) mais c'etait laborieux ... (pourtant j'ai bien monté tout les rapport à 6800/7000tr)

Pour comparaison, un autre pote avec une R19 16S cata et toute d'origine donc meme puissance que moi mais un peut plus lourde, il arrivait a prendre pratiquement 230Km sur le plat

Donc est-ce que la mienne serait un peu fatigué?
Est-ce que le filtre a essence peut influenecer les pref car je n'ai pas de facture comme quoi il a été changé (je pense quand meme que oui car à 116 000Km et un entretien rigoureux chez Renault ...)

Merci d'avance pour vos avis et tout les nombreux conseils que j'ai pu trouver concernant l'entretien etc ...

moivr · Message par **moivr** » 18 févr. 2007, 14:34

Salut tout le monde,
je vous présente ma nouvelle acquisition (en plus de la Clio), une R19 16S de 1991 avec 225 000Km et moteur refait de A à Z chez Renault y'a 40 000Km + embrayege neuf + peinture neuve + 4 suspensions neuves...

Elle est complete, elle tourne nikel mais le seul gros probleme est que je ne peux pas faire faire la carte grise (gros probleme avec les session précente )donc je ne sais pas quoi faire:

-soit je la garde pour faire du circuit (mais c'est galere car dans ce cas la il me faut un plateau pour la déplacer jusqu'au circuit et puis finencierement ça va etre chaud car je suis étudiant et je bosse en plus que 10h par semaine)
-soit je la vends pour pieces sachant que je garde pour moi l'ensemble moteur/boite et les jantes (mais ça fous les boules de démonter une voiture dans un état correcte et qui tourne nikel)

Que fairiez-vous a ma place

En attendant, voici juste deux photos, j'en fairais d'autre dans la semaine car je l'ai récupéré a midi et j'avais pas le temps ...

!Frénatik! · Message par **!Frénatik!** » 19 févr. 2007, 14:34

euh c'est quoi le problème vraiment? au niveau de la CG sinon essaye de retrouvé une autre CG parceque la vendre en pièces ça dépends combien tu l'a touché mais bon... elle a l'air clean quand même

roulback · Message par **roulback** » 19 févr. 2007, 14:36

pour info... une 19 16 cata full stock, ça prend jamais 230 (données constructeur : 212) d'autant qu'il y a une boîte courte

moivr · Message par **moivr** » 19 févr. 2007, 18:02

roulback a écrit :pour info... une 19 16 cata full stock, ça prend jamais 230 (données constructeur : 212) d'autant qu'il y a une boîte courte

Ah ok, mais ce qui est sur c'est qu'a son compteur il prenait bien 230 voir 235 mais c'est peut-etre que don compteur etait faux alors ... mais en pointe il marchait quand meme bien par rapport à d'autre voiture (325i E30, civic 1.6 vtec, corrado 16V, ...)

moivr · Message par **moivr** » 19 févr. 2007, 18:24

Voilà quelques nouvelles, j'ai passé l'aprem a nétoyer l'interieur pour pouvoir faire un bilan de ce qui est récupérable et en conclusion a part les sieges qui sont déchirés tout est en tres bon état (plastique pas cassé ni rayé), tout fonctionne : ODB, VE, FC, Alarme, efin tout quoi
Je crois que je vais donc garder l'ensemble moteur boite pour moi ainsi que les jantes et revendre tout le reste.

Quelques photos (désolé pour la qualité je les ai prise avec mon portable)

Les seuls défauts de carrosserie:

phil · Message par **phil** » 19 févr. 2007, 21:38

Ouahou!!! superbe petite clio 16V, full origine comme je les aimes, magnifique!!!!

Par contre ta 19 16S, elle sent le vécue la gamine, je ne vois pas pourquoi que tu l'a prise si tu ne peut pas l'immatriculer, il doit bien avoir une solution, faire declarer la perte de la dite carte grise par l'ancien proprietaire, et en plus cela ne coute que le prix d'un cheval fiscal pour la refaire...