[Peuge] Clio 16S phase 1

[Peuge]

Encore merci pour votre aide morale !!!

J'ai profité d'un rayon de soleil pour photographier ma nouvelle caisse.
Je l'ai acheté il y a 2 mois, c'est une 16S de 91, 142 000 km, gris tungstène (608),
d'origine sauf le toit ouvrant qui marche très bien d'ailleurs,
j'ai plein de truc à changer mais cela viendra petit à petit...

[Peuge]

Mon câble d'embrayage à laché sans prévenir la semaine dernière !
Juste au niveau de la pédale.
Je l'ai remplacé sur place, j'ai lu tout sur les topics de technique (Merci Miaouw67 )
Complétement rouillé de l'intérieur :



et j'ai retrouvé une barre anti-rappro Sparco pas cher
Je vais la repeindre en bleu France avant de la monter :

[geoffrey95]

et j'ai retrouvé une barre anti-rappro Sparco pas cher
Je vais la repeindre en bleu France avant de la monter :

Je veux en mettre une mais on m'as dit qu'il fallait percé, est-ce vrai ?

[Ausiman]

ah oui, faut faire les trous sur les puits d'amortos, obligatoire

[Miaouw67]

vu qu'elle est full stock, ce serait dommage de percer les tetes d'amortos

[geoffrey95]

vu qu'elle est full stock, ce serait dommage de percer les tetes d'amortos

ok, je crois que finalement, je ne vais pas en mettre

[Peuge]

Bah moi, c'est vrai que je préfère du "full stock" mais je ne suis pas
un puriste extrême : calandre, feux AR et baguette du coffre de phase 2 sont bien plus beau que le ph1.
Par exemple les baguettes latérales de ph2 qui ne sont pas pareil que celles des PC's, c'est pas mon truc...
Je vais percer 3 petits trous pour ma barre, c'est pas très dérangeant, et c'est mieux pour la tenue de route,
car pour le moment mon train AV n'est pas très prècis comme mon ancienne 16S (qui collait la route).
D'abord faut que je fasse un coup de peinture !

[Miaouw67]

ne met le flou dans la direction sur le compte du chassis, mais plutot sur les amortos ou la colonne

le montage de la BAR se ressent que très peu avec des amortisseurs et ressorts d'origine

[sasouki74]

la carrosserie a l'air tres propre(a t-elle etait refaite?)super le gris.parfait etat d'origine rare.

[Peuge]

Je sais Miaouw !
La barre est un complément de la suspension sport, mon garagiste a réglé le train avant
et m'a dit que les amortos avants étaient OK, mais j'en suis pas si sûr !
J'attend des news d'un pote qui va me commander un jeu complet AV/AR,
une gamme Racing qui est un compromis entre suspensions d'origine et suspensions sport (pas trop tape cul).
Rabaissée d'un chtouille (2 cm)
Mon ancienne Clio 16S était en Bilstein/Eibach + barre réglable Sparco
et tenait le pavé super bien.

C'est ce gris que je cherchais avant d'acheter ma noir! Je l'adore, cela lui va très bien et la caisse
est saine malgré son âge, un tout petit peu de rouille sur l'aile AR droite que je vais faire retoucher.
Je voudrais changer le PC avant aussi, alors il serait bien que je fasse une peinture complète.
Celle-là a été déjà repeinte à certains endroits.