Tu m'interesses tu tiens ces infos (pompe à eau) d'ou?? (j'ai une 19 16s ph1 de 10/1990 mais meme moteur que clio).Angel a écrit :jme suis renseigné ...toutes les clios ne possedentpas la ptite pompe a eau !
pour liinjecteur de depart a froid onma dit ke les clios n'en navé po ! le departa froid seré gerer par le calculo ki donn plus ou moins d'essence
a verifier ....
je pencherai plutot pour l'autre celle qui donne l'info au claculateur, mais j'en sais rien la comme ca sans les schemas electriques je peux pas dire juste une forte intuition, à verifier sur la doc technique.Angel a écrit :aramis ? c la sonde ki indike la temperature du moteur ? paske moi meme a froid mon ventillo tourne avec la ptite pompe si j'eteint le contact !
Mouais c'est pas clairAngel a écrit :dun tenicien rino ...
il ma dit ke c'ét normal pour mon ventilo ( certaine version envoierai le ventilo des la coupure ducontact ) mais personne ne ma confirmé ... alors je suis dans le doute !
, moi de mon coté je suis rendu, dans mon coin tu en as pas un pour rattraper l'autre ils y pittent un beignet à ce genre de moteur alors tu imagines la tete qu'ils tirent quand tu leur poses ce genre de questions.pffff ! si je pose la question, c justement pour savoir...cherche pas wolf, elle doit être en panne sur ta voiture !
Hum.. contact coupé, j'ai deja eu le ventilo qui se declanchait, mais pas pendant 8 minutes... du genre 30-45 secondes.. et j'ai jamais entendu un bruit de pompe electrique... hum... faudra que je verifie ca quand elle sera réparée.Atos... Portos... Aramis ! a écrit :normalement un fois le contact coupé si la temperature moteur depasse 105° elle se met en route ainsi que le ventilo pendant 8 min. Donc on peut en deduire que si au moment ou tu coupes le moulin ton mano de temp est aux 2/3 elle a de fortes chance de se mettre en route, ca fait un bruit de pompe ellectrique elle est situé à l'avant du bloc vers le bas à coté de la boite de vitesse, en la touchant pour le dessous du vehicule tu sentiras si elle fonctionne ou pas.
