Forum Clio Williams & 16s

Bonjour à tous,
Quelqu'un peut m'indiquer comment se démonte le levier de vitesse pour changer la rotule en plastique sous le soufflet?
Je me demande si je suis obligé de démonter l'échappement pour le sortir par dessous?
ou si çà se sort par dessus mais alors je ne vois pas comment
Merci

Oh les gars ne me dite pas que personne n'a jamais démonté çà?

Bon ba réponse à mon même (pour ceux qui chercherai l'info!).
çà se démonte par en dessous, sous le parechaleur il y a 4 vis et tt le boitier sort par en dessous de la voiture.
Ne pas enlevé le gros circlips mais tout le boitier.


Nouvelle question, on sait jamais. Comment se démonte le pommeaux de vitesse sans rien casser?

Car maintenant que j'ai le tout démonté, le pommeau me gène pour changer la rotule et la cache poussière. Sauf que mon pommeau Williams est niquel et j'ai pas envie de la changer (vu comment c'est dur à trouver)

Merci

Pas vu le message, je t'aurai répondu... effectivement par en dessous !
Pour le pommeau, faut tirer dessus, c'est monté en force...
plus facile quand c'est démonté comme tu l'as, à travers un étau par exemple...

Bon comme les problemes se pointent toujours en groupe, en voila un nouveaux!...
La rotule de levier de vitesse reçut bien sur ne correspond pas au montage de la Clio (pas de passage pour le câble qui débloque la marche arrière et cache poussière totalement différent). Et bien sur je suis le premier à qui çà arrive chez mon fournisseur, ils viennent de changer les stock et la pièce correcte n'est plus disponible...
Avez vous un plan pour ce kit de rotule et cache poussière pour levier de vitesse?

Merci

Y'a ça sur jett auto sport:

http://jettautosport.e-monsite.com/bout ... io-16.html

C'est encore pas tout à fait çà!
Mais plus proche!

Il y a l'encoche sur la boule pour passer le câble, mais le cache poussière n'est pas le bon...
Sur la Clio il est bcp plus long et vient faire butée sur le boiter pour bloquer le passage de la marche arrière
Et le mien est pas mal abîmé...

Salut Overburning, moi aussi j'ai commandé un kit sans le passage de câble sur la rotule et le cache poussière plus court. Au final j'ai sorti la dremel et j'ai fait une encoche dans la rotule, pareil pour le cache poussière que j'ai fixé avec l'ancien via un rilsan: