Montage carter plastique protection BV

[Roaucarre]

Bonjour,

Quelqu'un saurais-t-il me dire comment se monte le carter plastique noir de protection sous la boite de vitesse ?
Je parle de celui-là (photo copyright Bruno77):



Il y a des ergots pour le positionnement arrière et une vis pour la fixation avant (selon Renault c'est du 10 x 35). J'en ai déduit qu'il fallait le monter par le côté et "plier" un peu pour faire passer le positionnment de la partie avant pour fixation avec une vis.

Je voulais le monter cet aprèm' mais en fait j'ai trouvé une vis déjà en place. Elle a l'air de lier 2 carter (voir photo, c'est le carré rouge du dessus). La vis fait étanchéité entre 2 carters.



Du coup, j'hésite. Démontage de la vis (mais perte d'étanchéité) ? Cela me parait bizarre ... vos avis ?
Merci.

[GORDINI54]

il s'emboite sur cette vis, pas besoin de démonter

[Roaucarre]

Ah .... M'endormirai moins bête ce soir. Merci. Ce forum est incollable.
Du coup, il n'est que clipsé ... Pas de risque de perte en "vol" ?!

[GORDINI54]

bin non c'est le montage Renault, j'en ai déjà demonté et remonté un paquet, et jamais perdu un, à moins de frotter en montant un trottoir ou autre

[Tiflo]

Yes ça tient comme ça et ça sert juste à récupérer l'huile qui fuit de la boite

[GORDINI54]

quoi les BV Renault fuient......j'peux pas te laisser penser ça Tiflo

[Spildoom]

Et puis non ça pendouille jamais sur la route...ohh non jamais..
Tant qu'il y aura des RENAULT,il y aura des mécanos.

[JMRS63]

Recupérer l huile de boite c est ca fonction première et a la conception ca devait l etre aussi ... pourtant moi j y voit un autre atout : ca protège un peu plus le soufflet et l axe des saletés (type sable) .
Je m explique : ca fuit ici car le joint spy en haut laisse passer de l huile . Il est pourtant protéger par le petit soufflet que l on voit sous la boite :



En roulant des poussière type sable ou gravier tres fin viennent s y coller et je pense qu a la longue ca peu venir blesser le joint spy au dessus .... surtout au passage de la marche arrière car a se moment l axe remonte dans la boite et donc entraine la merde vers le joint spy en haut ; qui a la longue laisse alors passer un peu plus d huile .
Enfin ca reste MA vision des choses et je tiens a minimisé ... ca se fait pas en 3 semaines mais bon . Je pense que se cache aide un peu car meme si il est ouvert sur les coté , de face il remonte bien sous la bv et protège des projection (comme on peut le voir sur le premier post)

[Roaucarre]

C'est monté !
Il faut le faire passer au dessus du bras du berceau et le déplacer latéralement dans sa position finale.
Effectivement, ca se clipse tout seul sur la vis avant.