[Reportage] Admission Groupe A

cicou13 · Message par **cicou13** » 11 févr. 2007, 19:48

Chaque pièces et numéroté a toi de chercher la ref qui correspond au N°

Pr.WilliamsClubItaly

cicou13 a écrit :Chaque pièces et numéroté a toi de chercher la ref qui correspond au N°

entendu.. merci très gentil

pseudo · Message par **pseudo** » 12 févr. 2007, 14:59

Bon Nico16v, Fracnky et Cyrile des tofs de vos admi grA?

moi j'attends toujours de faire la découpe et basta

totof16s · Message par **totof16s** » 14 févr. 2007, 18:32

voici la mienne ,je n'ai pas ajusté les tuyaux a leur longueurs ,je le ferai au moment de la pose
la boite a air de 21 ,l'ecope de grA ,et la sortie papillon realisée par mes soins

MR · Message par MR » 14 févr. 2007, 18:35

Ton raccordement papillon n'est pas assez profilé et risque de modifier ton gain qu'apporte la boite GrA

R34GTR · Message par **R34GTR** » 20 févr. 2007, 11:24

Bonjour à tous,

Je prend le sujet en cour de route et j'avoue que je n'ai pas lu entièrement les 86 page de ce post.

Je me creuse la tête depuis un certian temps pour mettre en place une arrivée d'air frais à mon F7R(type Groupe A)
J'ai une prépa gros AAC + carto qui va bien mais j'ai une arrivée d'air chaud par un simple filtre JR.

Je souhaite conserver la batterie à sa place et j'avais deux idées (qui ont peut-être déjà été évoqué mais dans le doute...)

1) Conserver mon filtre JR à l'interieur d'une boite à air type 21t (petit modèle ou autre qui rentrerai dans l'espace de la boite d'origine) et l'alimenter en air soit
- par l'écope du par choc en direct.
- soit par le tablier (type Groupe A) mais fo découper et ca me fait chier.

2) Faire usiner le support du filtre (coté papillon) qui permettrait de diriger la boite a aire de 21t en direction de la traverse ou il y a plus de place.

Quelqu'un a-t-il déjà réaliser cela et qu'elle serait la diférence de gain entre l'arrivé d'aire en haut du tablier (montage Group A et l'arrivée d'aire du par choc ?

C'est un peu long désolé mais vos conseils me seraient précieux.

Merci à tous !

++
Alex

MR · Message par MR » 20 févr. 2007, 11:28

Donc lis les quelques pages du topic et tu auras des réponses a tes questions .

Merci

macn · Message par **macn** » 20 févr. 2007, 11:30

R34GTR a écrit :Bonjour à tous,

Je prend le sujet en cour de route et j'avoue que je n'ai pas lu entièrement les 86 page de ce post.

Je me creuse la tête depuis un certian temps pour mettre en place une arrivée d'air frais à mon F7R(type Groupe A)
J'ai une prépa gros AAC + carto qui va bien mais j'ai une arrivée d'air chaud par un simple filtre JR.

Je souhaite conserver la batterie à sa place et j'avais deux idées (qui ont peut-être déjà été évoqué mais dans le doute...)

1) Conserver mon filtre JR à l'interieur d'une boite à air type 21t (petit modèle ou autre qui rentrerai dans l'espace de la boite d'origine) et l'alimenter en air soit
- par l'écope du par choc en direct.
- soit par le tablier (type Groupe A) mais fo découper et ca me fait chier.

2) Faire usiner le support du filtre (coté papillon) qui permettrait de diriger la boite a aire de 21t en direction de la traverse ou il y a plus de place.

Quelqu'un a-t-il déjà réaliser cela et qu'elle serait la diférence de gain entre l'arrivé d'aire en haut du tablier (montage Group A et l'arrivée d'aire du par choc ?

C'est un peu long désolé mais vos conseils me seraient précieux.

Merci à tous !

++
Alex

si tu ne veux pas découper ou déplacer la batterie opte pour ladmission dynamique au niveau de l'anti brouillard,les perf s'améliorent significativemen si le montage est bien fait
http://clio-williams.net/Parties/Optimi ... ission.php
tu pourra meme conserver ta boite a air d'origine

R34GTR · Message par **R34GTR** » 20 févr. 2007, 11:55

Le découpage du tablier ne m'enchante pas trop mais c'est surtout l'emplacement de la batterie que je souhaite conserver.
Je vais voir tout de suite le post que tu me propose.
Merci.
++
Alex

pseudo · Message par **pseudo** » 04 mars 2007, 00:22

Bon les amis, aujourd'hui y'a eu du découpage de baie de pare brise, et montage de l'écope à 80%, pas de photo c'est monté mais je suis pas très satisfait du montage finale pour le moment, alors voilà la découpe uniquement pour le moment

:

J'suis très satisfait de ma découpe, donc je suis optimiste pour la fin du montage

Pour info, j'ai testé sur route, sonorité assez spectaculaire, sobre mais sympa!

Et le rendement, grA.
Sans déconner ça change.