[Reportage] Admission Groupe A

Message par **Ben74** » 23 janv. 2007, 22:36

Pour moi
j'aurais couper mes cosse d'origine de batterie ,souder ou autre le news cable dessus et zou et remis a la fin les cosses

cicou13 · Message par **cicou13** » 23 janv. 2007, 22:37

Regarde la

viewtopic.php?t=24792

Message par **Ben74** » 23 janv. 2007, 22:40

cicou13 a écrit :Regarde la

viewtopic.php?t=24792

C deja plus clair

bon pour le moin oki je me raccorde a la caisse en gratant, en faisant une belle masse

Mais sur le plus y a pas 2cables ?

R19cup · Message par **R19cup** » 23 janv. 2007, 22:41

Ben74 a écrit :Pour moi
j'aurais couper mes cosse d'origine de batterie ,souder ou autre le news cable dessus et zou et remis a la fin les cosses

Un petit Hs...
Elle sert a quoi la durite qui part du bouchon du bocal de DA...

:

pseudo · Message par **pseudo** » 23 janv. 2007, 22:42

Si les 2 câbles tu les assembles par une vis et un écrou, moi le câble qui vient de la batterie je l'ai enfiché dans une cosse Hifi, le tout est raccordée par la grosse vis et l'écrou.

cicou13 · Message par **cicou13** » 23 janv. 2007, 22:42

Ben74 a écrit :
cicou13 a écrit :Regarde la

viewtopic.php?t=24792
C deja plus clair

bon pour le moin oki je me raccorde a la caisse en gratant, en faisant une belle masse

Mais sur le plus y a pas 2cables ?

Les fils + qui sont normalement sur ta borne + tu les réuni sur un gros porte fils que tu place dans le compartiment moteur et tu fais partir le gros + dans l'habitacle jusqu'à la borne + de la batterie dans le coffre

dacost · Message par **dacost** » 23 janv. 2007, 22:43

Si tu mets la batterie à la place du calculo, l'idéal c'est d'adopter un branchement type R19 :

- le + qui va directement sur le démarreur. Ensuite c'est de là qu'on redistribue le + à tout le reste de la voiture. Il suffit pour cela d'ajouter le morceau de câble de R19 qui va du + au démarreur, puis de raccorder au niveau des cosses de batterie de la batterie (bien comme il faut en isolant).

- la masse, qui prend direct sur la caisse, près de la batterie, + sur le bloc moteur, pareil à côté de la batterie. Là aussi, il suffit de laisser le morceau de câble de R19. On peut tout de même laisser la tresse de masse côté boîte, ça coûte rien, et ça permet de donner une bonne masse à la caisse. (C'est dur d'en trouver une bonne près de l'emplacement du cric).

C'est ce que j'ai adopté sur ma turbo-mazout, et ça va nickel.
Sur les 16s, il faudra déplacer le calculo, par exemple à l'intérieur de la voiture (comme sur les versions clim).

Voilà.

A+
Anthony.

pseudo · Message par **pseudo** » 23 janv. 2007, 22:44

voilà,

tu sais c'est simple y'a que 2 fils faut pas s'imaginer des trucs collossaux type faisceau au neman..

Message par **Ben74** » 23 janv. 2007, 22:46

cicou13 a écrit :
Ben74 a écrit : C deja plus clair

bon pour le moin oki je me raccorde a la caisse en gratant, en faisant une belle masse

Mais sur le plus y a pas 2cables ?

Les fils + qui sont normalement sur ta borne + tu les réuni sur un gros porte fils que tu place dans le compartiment moteur et tu fais partir le gros + dans l'habitacle jusqu'à la borne + de la batterie dans le coffre

porte fils ?? hmmmmmmmmmmmmm

sa ressenble a quoi ? je peux en trouver ou ?

Message par **Ben74** » 23 janv. 2007, 22:47

R19cup a écrit :
Ben74 a écrit :Pour moi
j'aurais couper mes cosse d'origine de batterie ,souder ou autre le news cable dessus et zou et remis a la fin les cosses

Un petit Hs...
Elle sert a quoi la durite qui part du bouchon du bocal de DA... :

comme tu le vois a recup l'huile de DA en mode arsouille,