[Reportage] Admission Groupe A

pseudo · Message par **pseudo** » 23 janv. 2007, 22:13

Ben74 a écrit :du cable du mag de brico , pas du cable hifi si ?
et au niveau du raccordement avec les ancien cable ?? faut faire comment ? tu as une tophs ?

Perso j'avais pas trop le choix j'ai pris du câble Hifi, mais 35mm² c'est mastok tu peux me croire, c'est vrai cela dit que le câble dur c'est préférable pour la longévité, mais le câble Hifi est désoxygéné, c'est pas mal pour la longévité.

Raccordements :

Sur compartiment moteur Masse et "+": cosses Hifi 35mm² pour masse et comme dit MR gros boulons + cosse Hifi 35mm² du "+" batterie coffre au "+" compartiment moteur.

Sur chassis : gros écrou et chassis poncé jusqu'à brillance.

Sur batterie : cosses avec serrage câble séparé.

Je prends des tofs demain.

Ps : batterie dans le coffre, renfermé dans bac à batterie de chez BPS, c'est très propre.

Message par **Ben74** » 23 janv. 2007, 22:19

pseudo a écrit :
Ben74 a écrit :du cable du mag de brico , pas du cable hifi si ?
et au niveau du raccordement avec les ancien cable ?? faut faire comment ? tu as une tophs ?
Perso j'avais pas trop le choix j'ai pris du câble Hifi, mais 35mm² c'est mastok tu peux me croire, c'est vrai cela dit que le câble dur c'est préférable pour la longévité, mais le câble Hifi est désoxygéné, c'est pas mal pour la longévité.

Raccordements :

Sur compartiment moteur Masse et "+": cosses Hifi 35mm² pour masse et comme dit MR gros boulons + cosse Hifi 35mm² du "+" batterie coffre au "+" compartiment moteur.

Sur chassis : gros écrou et chassis poncé jusqu'à brillance.

Sur batterie : cosses avec serrage câble séparé.

Je prends des tofs demain.

Ps : batterie dans le coffre, renfermé dans bac à batterie de chez BPS, c'est très propre.

Moi j'auras raccorder direct les cable d'origine de la batterie sur le news emplacement

Donc merci de fair eun max de toph, parce que l'electr et moi laisse tombé,

MR · Message par MR » 23 janv. 2007, 22:21

Ben 74 =

pseudo · Message par **pseudo** » 23 janv. 2007, 22:22

J'vois pas trop ton truc sur les câbles d'origine

Message par **Ben74** » 23 janv. 2007, 22:23

Pour moi ct

cable + de la batterie hop je raccorde dessus
et le - pareille
un pontage en gros

swiss champion · Message par **swiss champion** » 23 janv. 2007, 22:25

Le fils rouge sur le fils rouge et le fils vert avec le fils vert

Rien de plus simple que de rallonger.

Message par **Ben74** » 23 janv. 2007, 22:26

swiss champion a écrit :Le fils rouge sur le fils rouge et le fils vert avec le fils vert

Rien de plus simple que de rallonger.

yesssssss

pseudo · Message par **pseudo** » 23 janv. 2007, 22:27

Ben74 a écrit :Pour moi ct

cable + de la batterie hop je raccorde dessus
et le - pareille
un pontage en gros

Sur quoi l'ami

Mais quoi qu'il en soit on ne change rien au câblage d'origine, c'est monté pareil, sauf que c'est déporté, on rallonge les câbles basta.

Sauf dans le cas de la batterie dans le coffre comme j'ai fait, masse au chassis, mais "+" raccordé par rallonge au "+" d'origine.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 23 janv. 2007, 22:27

Rien de plus dangereux aussi comme le dit MR
Mettez vos gros fils dans de la gaine electricite de ce genre

Ca coute rien et ca evite de mettre le feu a la voiture, deja vu une voiture prendre feu car le + pas isolé

pseudo · Message par **pseudo** » 23 janv. 2007, 22:29

Tout à fait d'accord,

mon "+" de 35mm² désoxygéné a une gaine déjà très épaisse, faut y aller déjà au cuter pour l'entailler, mais dès que j'ai le temps je prends ça pour l'isoler davantage.