Bon sa y est j'ai enfin réglé mon problème de pression d'huile.
En fait c'était bien la sonde qui en avait un coups dans la tronche.
Car j'ai réussi avec énormément de chance je l'avoue et grâce aussi à un très très bon pote qui travail chez Renault à trouver une sonde neuve qui était dans un stock mort en fait. Car hélas elle est juste référencée mais elle ne se fabrique plus !!!
Voila la bête :
Part la même occasion j'en est profitez pour mettre une tôle par chaleur de Clio 16S pour protéger la sonde et pour éviter que celle ci chauffe avec le collecteur qui est juste à coter, car je pense que c'est la chaleur qui lui a mis une tarte.
Donc maintenant à froid au ralentie vers 1000 Tr/Min j'ai 5B et vers 3000 Tr/Min j'ai 6B
Encore merci à vous tous les potos pour votre aide
