Skirms, tu as rebranché comment ta sonde sur ton t16? tu as bien un F7P ou R passé en turbo? Si tu as fais un "T" au niveau de la prise d'huile turbo, c'est à dire ou d'origine, tu as le capteur de pression d'huile? Car j'ai fais ce type de branchement et kif kif, à 80° et à froid je suis très bien mais après, je tombe à un peu plus de 0. Bon pompe neuve, ressort RS, préparée comme sur la notice GrA et j'ai surfacé d'une valeur sure le corps pour diminuer les fuites et donc augmenter le débit. Sinon j'ai un radiateur d'huile mais il est pas énorme non plus. Je pense que le problème vient du placement du capteur car même avec de la bonne 10w60, j'ai guère mieux... donc là j'ai viré de capteur de l'alerte pression d'huile et je cale un mano un VDO et je supprime le T derrière...
