Si tu entends ta pompe c'est pas tes relais....elitt13 a écrit :ils sont ou ces relaisrics42 a écrit :Quand tu met le contact, ta pompe s'amorce, et le niveau d'essence doit s'indiquer.
Regarde que tes relais soient bon.
Enfin si la pompe s'amorcais pas avant, et que la elle s'amorce y'a deja un mieux et de grande chance que le soucis soit lié au remontage.
Oui, écoute le ....Asta` a écrit :enleve tes bougies injecte de lessence ou un truc qui senflame genre frein5 ou quoi, si sa demare sa reduit deja tes recherches. perso je vien de changé mon moteur de pompe, j'ai fait un tour, bim lauto broute et calle.
3 fois de suite puis impossible de redemarer. Au finale j'ai remit de l'essence, il me rester moin d un quart, et ca remarche niquel, j'ai du fair tombé de la merde dans le reservoir en changean la pompe et sa a du encrasser le tout, essai de secoué ta voiture ou un truc du genre. mais si la pompe tourne, ya pas de reel raison pour que se vienne d'elle.
*Ben74 a écrit :90% des gens sur les 16s ph1 font comme casneuk a écrit :c'est pas un peu du massacre de couper la caisse comme cela ?
je ferai jamais cela sur une de mes autos !
Merci à tous les deux, je vais essayer ça demain je vous tiens au jusPhilou-57 a écrit :Oui, écoute le ....Asta` a écrit :enleve tes bougies injecte de lessence ou un truc qui senflame genre frein5 ou quoi, si sa demare sa reduit deja tes recherches. perso je vien de changé mon moteur de pompe, j'ai fait un tour, bim lauto broute et calle.
3 fois de suite puis impossible de redemarer. Au finale j'ai remit de l'essence, il me rester moin d un quart, et ca remarche niquel, j'ai du fair tombé de la merde dans le reservoir en changean la pompe et sa a du encrasser le tout, essai de secoué ta voiture ou un truc du genre. mais si la pompe tourne, ya pas de reel raison pour que se vienne d'elle.
Mais 10L d'essence carrément ..
Tu prend du nettoyant frein tu le secoue, tu tire ton cable d'accel, tu injecte dans le papillon.
Tu démarre .
