[Reportage] Admission Groupe A
- speed
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Re: admission grA
y'a une diff entre la surface d'entrée d'air a coté de l'anti-brouillard et la queue de carpe!.....
donc différence de volume en fonction de la tempé...
donc différence de volume en fonction de la tempé...
Wiwi Ph2 Prépa / Mégane 2 RS Dci
Re: admission grA
Il y aussi le fait que la surface de filtration est plus grande avec l'admi GrA (pas verifié mais on dirait) donc moins de resistance a l'ecoulement d'air ?
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Re: admission grA
Bonjour a tous,
J'aimerai installer une admission Grpe A sur ma Clio 16s, mais j'aimerai savoir si l'avantage est vraiment la. Merci d'avance de vos réponses mes collègues !
J'aimerai installer une admission Grpe A sur ma Clio 16s, mais j'aimerai savoir si l'avantage est vraiment la. Merci d'avance de vos réponses mes collègues !
Young Timer !
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- Tiflo
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Re: admission grA
Sur un banc oui car tu n'as pas la dépression dans la baie vu que tu es sur place, et le ventilo devant doit pas apporter des masses.
Mais sinon oui ça va pas te donner 10cv de monter une admi grA
Mais sinon oui ça va pas te donner 10cv de monter une admi grA

Re: admission grA
Bonjour à tous, quelqu'un sais ou je peut trouver un schéma de l'endroit ou passe les conduit de boite a air d'origine ? je n'arrive pas as trouver dans la fonction recherche. j'aimerais sinon monté la prise d'air dans le pare choc mais j'ai peur que l'eau remonte jusqu'au moteur en cas de forte pluie...
- Tot69
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Re: admission grA
Pour la première question cherche sur le forum des photos traîne.
Pour la deuxièmes question concernent la pluie.
Pas de souci, déjà quelque année que je roule comme ça zéro problème.
Même avec de la grosse pluie et sur l'autoroute, circuit ou autre.
Pour la deuxièmes question concernent la pluie.
Pas de souci, déjà quelque année que je roule comme ça zéro problème.
Même avec de la grosse pluie et sur l'autoroute, circuit ou autre.
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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