[Reportage] Remise en état du démarreur

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Ben74
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Re: Remise en état du demarreur

Message par Ben74 » 05 févr. 2012, 18:31

Tiflo a écrit :Bonsoir,

Petite question, sur un bloc F7R 700 qu'est ce que je peut monter comme démarreur ?

celui de Williams bien évidement, mais est ce que celui de Megane va dessus ? niveau puissance ?

Si quelqu'un peut me renseigner, merci :)
alors ta eu ta réponse ?


Dans le doute, pied au plancher

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Tiflo
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Re: Remise en état du demarreur

Message par Tiflo » 05 févr. 2012, 21:19

Ba non :(

j'ai regardé sur Oscaro pour voir et les références sont pas les mêmes, après savoir ce qui change, je sais pas :|

je vois juste des différences au niveau de la puissance du démarreur et du nombre de dents, mais certain semblent compatible aux vu des caractéristiques.
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Ben74
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Re: Remise en état du demarreur

Message par Ben74 » 05 févr. 2012, 21:20

et 16 ph2 ?
pas les ph1
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Tiflo
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[Reportage] Remise en état du démarreur

Message par Tiflo » 05 févr. 2012, 21:32

pour Clio16s et Williams c'est les mêmes références sur Oscaro.

Le truc c'est que je suis entrain de vendre des pièces à un gars du Forum et comme je cherche aussi 2-3 bricoles pour remonter mon F7R il peut m'avoir un démarreur de Megane pour 20€ (que je voudrais refaire si ça ce monte)...
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Gilles
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Re: [Reportage] Remise en état du démarreur

Message par Gilles » 11 sept. 2024, 12:25

Bonjour à tous, je suis en train de changer le mien.

Quelqu'un a la référence Renault svp ?

Le nombre de dents doit-il être égal ? 9 sur le bosch de la mienne.

Sur un nouveau démarreur plus court, donc non-fixable sur le support arrière, les contraintes sont-elles trop fortes pour qu'il puisse uniquement compter sur ses 3 boulons ?

Merci. ; - )

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MIKEIGHT
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Re: [Reportage] Remise en état du démarreur

Message par MIKEIGHT » 16 sept. 2024, 18:17

Bonjour, voici ce que j'avais noté pour le mien (williams type 2)
solenoïde démarreur: BOSCH 0 331 303 062 - 562
démarreur: BOSCH 0 001 108 143 / 7700860915
balais démarreur: 5x16x11,5 (13) : BSX-159-160 / 7-7124-1
Par contre après démontage, j'avais constaté une soudure sèche sur la tresse de masse des charbons... d'où son fonctionnement aléatoire.
Sinon un site intéressant pour rechercher des références: https://www.catcar.info/en/
Bonne réparation et tiens nous au courant.
Mikeight.

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