[Topic] Injection 4 papillons

[Asta`]

je vois que t'as un regulateur de pression.
C'est du combien ? Obligatoire ?

[fabio]

il vaut mieux les eloigner de la culasse pour favoriser le melange air/carburant

[invoc]

c'est quoi que tu appel les cornets ?

[wossner 54]

Asta tu as le meme montage que moi tu dois mettre tes injecteurs sur tes volets papillons et non sur la culasse comme d'origine.

Maintenant pour ostruer les puits d'injecteurs d'origine sur la culasse prend ou va faire des pastilles de déssablages a la bonne mesure.

Quand au régulateur de pression réglage oui il en faut un comme sa c'est top pour paufiner ta gestion.

Su tu as un "gros moteur" derriére qui pousse alors injecteurs en 285cc + pompe à essence gros débit walbro montage en lieu et place de l'origine.

Si ta des questions n'hésite pas!!!!

[Asta`]

des pastilles de déssablages simplement ca avec un coup de loctite ?! t'as une idée de la taille ?
pour le regulateur, je prend un de 3.5b ? plus ?

jsuis sur un f7r origine

[PhilOu-54]

Pastille de sablage, c'est les pastillent qui pète en hiver quand tu as de l'eau à la place du LDR.

=> http://www.pieces-auto-direct.com/compo ... blage.html

[X8RS59]

La photo n'est pas celle de mon moulin, c'est le montage d'un membre d'un autre forum, montage des injos sur la culasse sur f7r origine avec collecteur et ligne, il sortait 170cv comme ça avec gestion sybel

[wossner 54]

des pastilles de déssablages simplement ca avec un coup de loctite ?! t'as une idée de la taille ?
pour le regulateur, je prend un de 3.5b ? plus ?

jsuis sur un f7r origine

Oui pastille de déssablage + loctite étanche et sa roule nickél!!

La cote de la pastille je te la prend se soir et te fait suivre.

Mais monte bien tes injos' sur les volets car il faut avec ce type d'admission que le mélange air/essence soit au plus loin de la culasse c'est dommage de perdre pour rien alors qu'il y a tout pour bien faire dans ton cas...

En plus cela revient au meme dans le principe que de les mettre sur la culasse car au final il faut obstruer alors aussi les puits d'injos' sur les volets... Et obstruer l'emplacement du régulateur de pression d'essence en bout de rampe d'origine.... Donc on c'est compris....

[wossner 54]

Pour le régulateur de pression rEglable prend un malpassi 7 bars c'est ce qui vendent comme régulateur de pression d'essence réflable chez gt2i , oreca... etc.... bon rapport qualité/prix.

Le top mais plus cher qui tiens sans doute mieu à la longue sont ceux de marque sytec en vente chez gt2i et n'oublie pas un mano de pression d'essence de bonne qualité.

[Asta`]

http://www.gt2i-competition.com/fiche_p ... back=33630

regulateur 2 a 6 bars 145e chez gt2i


http://crosscar.go-gti.com/regulateur-e ... -1274.html

regulateur 1 a 5 bar malpassi 115e


http://www.chadil.be/fr/throttle-bodies

regulateur 4.5b 110e chez chadil



http://www.gt2i-competition.com/Mano-1- ... 68.html#FP

Mano 1 - 7 Bar 22e

La photo n'est pas celle de mon moulin, c'est le montage d'un membre d'un autre forum, montage des injos sur la culasse sur f7r origine avec collecteur et ligne, il sortait 170cv comme ça avec gestion sybel

ca fait peut !