Seuls les 16s n'ont pas besoin d'allonger les trous, la jambe de force decarbon est prévue pour un train av de 16s.
Sur les viarouge que j'ai commandé il y quelques mois (pile entre 2 CG

) pour Williams, les trous sont ovales (matricés à la machine) et M. Viarouge n'avait pas moyen ni de les avoir au bon trou direct, ni de reboucher la partie 16s.
Du coup, montés serrés au couple nominal, et ça suffit. C'est plus difficile car le carrossage est à ajuster mais ça permet aussi de le régler.