Certaines villes veulent interdire les "vieilles" voitures. Ces mesures sont discriminatoires et injustes. Toutes ces histoires de CO2 et compagnie n'ont qu'un seul but, pousser les gens à acheter des voitures neuves et les inciter à consommer. C'est le seul but de ce genre de loi.
Les nouveaux diesels qui ont des filtres à particules sont ceux qui sont les plus dangereux pour notre santé. Notre... organisme arrivait mieux à se défendre face aux grosses particules des anciens diesels, mais à cause du filtre à particules notre organisme n'arrive plus à filtrer les micro-particules qui désormais atteignent même notre sang et nos globules.
Il est totalement injuste d'interdire les anciennes voitures en ville, alors que les nouvelles voitures diesels sont celles qui sont les plus dangereuses pour notre santé. Si on voudrait faire de l'écologie, on commencerait par arrêter la commercialisation de voitures diesels.
Que ce soit les primes à la casse, ces histoires de CO2 et autres, ... c'est uniquement dans un but financier.
Il faut savoir que le CO2 n'est pas un polluant, c'est un gaz à effet de serre. L'activité humaine n'est responsable de 0,01 % du réchauffement climatique. Les vieilles voitures ne sont pas les plus polluantes, c'est totalement faux. ... C'est de la discrimination. Le but est d'inciter les gens à consommer, acheter des voitures neuves, prendre des crédits, ... pour que ce soit toujours les mêmes qui s'enrichissent sur le dos des moins riches.
Malheureusement les gens sont manipulés par les médias et croient à ces histoires qu'on leur raconte.
On nous parle sans arrêt de CO2, comme si dans les gaz d'échappement ne contenaient que du CO2.
Vous prenez une Renault 11 essence de 1984 ou une 4L de 1979, vous la laissez tourner dans un local fermé. Faîtes le même teste avec une 207 HDI ou une Mégane 3 DCi. Vous verrez que vous aurez plus vite mal au crâne avec un Diesel actuelle, qu'avec une ancienne voiture essence.
Au niveau des contrôle technique, les diesel du type DCi, HDi, TDCi, JTD, ... qui n'ont pas de filtres à particules sont plus souvent recalé au test de l'opacité des fumés qu'une 205 Diesel ou qu'une R11 Diesel.
Qu'on veuille protéger l'environnement c'est tout à fait normal, mais ça doit être objectif, hors ici ce n'est pas le cas. On utilise l'écologie comme prétexte pour imposer des lois, dans le but de pousser les gens à consommer, à prendre des crédits, pour acheter des voitures neuves.
De plus les voitures de nouvelles générations, ont une espérence de vie courte par rapport aux voitures anciennes, avec tout l'électronique, l'impossibilté de réparer soit-même. Les nouvelles voitures sont devenu "jetables", dans le but que l'utilsateur en rachète une neuve le plus souvent possible. Les voitures sont devenues des objets de consommation. Malheureusement c'est aussi valable pour les machines à laver, les réfrigérateurs, ... tout est fait pour qu'on rachète le plus souvent possible.
Pour en revenir à ces histoires de CO2, il faut savoir que l'activité humaine est responsable de moins de 0,01 % du réchauffement climatique. Les scientifiques expliquent le réchauffement climatique, par le fait que la Terre traverse des cycles, et dans certains cycles elle se rapproche du soleil et dans d'autres elle s'en éloigne !
Ne nous laissons pas manipuler par les médias, les politiques, ... Ils ne voient pas l'écologie, mais le business que ça peut faire.
Pour faire de l'écologie, on pourrait déjà commencer par protéger nos forêts, que chacun mette ses ordures dans des poubelles, trier, recylcler, ...
Mais qu'on arrête d'emmerder les automobilistes, avec des mesures injustes et discriminatoires.
Tout est bon, pour imposer des taxes, mettre des PV, pousser les gens à acheter des autos neuves, ...
Ne nous laissons pas faire, une telle mesure est injuste et discriminatoire. Pensez au pauvre ouvrier en 205 Diesel ou en R11 Diesel qui prend un PV en gagnant le Smic, et à côté de ça le gars aisé avec son gros 4x4 pour qui le PV ne sera pas un problème.
Sachez aussi que les nouveaux Diesels avec filtres à particules sont plus dangereux que les anciens. En effet les anciens diesels rejettaient des grosses particules qui rentraient dans nos poumons, mais qui n'allaient pas au délà. Sur les nouveaux diesels avec filtres à particules, les particules sont plus petites, non seulement elles arrivent à nos poumons, mais du fait qu'elles soient plus petites, elles arrivent dans notre sang et dans nos globules.
Ne nous laissons pas faire, bougeons-nous
Il faut que tous les Clubs de voitures anciennes (FFVE, 4L Club de France, 205 GTI Club de France,Ssc ...) s'unissent et qu'on organise une journée de mobilsation dans les grandes villes françaises avec nos voitures anciennes.
http://www.facebook.com/injustice.zapa/ ... 0737197744
Quand on a goûté au vrai couple, ben là on sait ce que c'est 
Et on peut rouler cool quand on veut. Même avec la 19 16S on peut rouler à 50 en 5è, elle ne reprend pas 
