clio williams vs clio 16v

chrisclubber · Message par **chrisclubber** » 08 févr. 2005, 10:17

Salut,

pour ma part avec ma rupture à 7500 tr/min:

Vitesse compteur / réelle (origine à 6500)

1) 65 / 63 (55)
2) 110 / 103 (92)
3) 155 / 150 (130)
4) 200 / 193 (167)
5) 255 / 249 (216)

(vu sur le banc de puissance car je n'ai jamais pris la rupture en 5, le mieux que j'ai fait c'est 250 compteur)

Chris

nini2803 · Message par **nini2803** » 08 févr. 2005, 10:20

tu a koi decu chris????

Benjamin · Message par **Benjamin** » 08 févr. 2005, 11:09

Une trapalu

chrisclubber · Message par **chrisclubber** » 08 févr. 2005, 11:39

Salut,
les détails de l'auto dans la section dédiée:

viewtopic.php?t=145&postdays=0&postorder=asc&start=20

Chris

Message par **Switch** » 08 févr. 2005, 19:20

TOM a écrit :
Switch a écrit :et moi je confirme chrisclubber, l'exercice en 4eme entre une 16 et une williams (celle d'ausiman pourtant : non cata - jb3 048), la 16s est misérable, elle prend un sacré wagon
C'est évident si la reprise a été faite à 60 km/h...

essai réalisé à environ 90 km/h

Seba_Williams · Message par **Seba_Williams** » 08 févr. 2005, 19:35

Salut à tous,

Donc petit test bien résumé par Mallo,

J'ai pu voir aussi l'avantage d'être décata par rapport à une Williams cata et avec puce, en 2 à 60, c'est directement 1 caisse complète pour la décata!! Le proprio m'a dit qu'il a failli tombé sur le cul en me voyant partir comme ca!

Message par **Ausiman** » 08 févr. 2005, 19:40

Switch a écrit :
TOM a écrit :
Switch a écrit :et moi je confirme chrisclubber, l'exercice en 4eme entre une 16 et une williams (celle d'ausiman pourtant : non cata - jb3 048), la 16s est misérable, elle prend un sacré wagon
C'est évident si la reprise a été faite à 60 km/h...
essai réalisé à environ 90 km/h

la 4eme est une catastrophe sur la 16s... pourtant marche pas mal ma 16

Seba_Williams · Message par **Seba_Williams** » 08 févr. 2005, 19:56

Et la 16V de Mallo marche du tonnerre aussi, à mon avis bien mieux que la normale, avec la ligne (qui fait des belles flammes bleus

)

Philippe · Message par **Philippe** » 08 févr. 2005, 21:33

Perso pour faire des reprise en 4 a 60 vaut mieux prendre un bon TDI et la on dira qu'il est mieux que le 2.0 de la willi ???

Je pense qu'il faut se mettre la ou les 2 autos on leur maximum de potentiel c a d environ 4500 /5000 trs .

Rassurez moi , la willi decolle plus du sol a 5000 qu'a 2500 trs ???

A +

Philippe.

Clément · Message par **Clément** » 09 févr. 2005, 01:47

tout a fait d'accord si on veut faire des reprises a 60 en 4e il faut s'acheter un dci, tdi, hdi.....et pas comparer avec des sportives qui veulent des tours!!!