Declassement remorque porte voiture

[MR]

Sans soucis comme le chassis est le même ainsi que suspension et freinage pas de stress pour le passage a la prefecture puisque c'est le certificat d'homologuation qui confirme la charge (après ce n'est que la charge du tracteur qui fera que c'est verbalisable ou pas ...)

[Ben74]

donc je suis passer à la pref
La réponse à été , heu j'ai jamais fait mais bon y aura pas de soucis sauf que le certif d'homologation doit etre NON barré rouge (barré rouge = photocopie = client)

[MR]

Barré rouge = original fourni par constructeur comme celui d'une voiture neuve

[Ben74]

bah elle ma dit que le barré rouge feuille homolgation avec un gros trait rouge = la copie et non l'original

[Aïoli]

Abrutis à la pref,

un certif de conformité c'est avec le gros trait rouge ... j'en ai une dizaine sur mon bureau

[Spildoom]

Abrutis à la pref,

un certif de conformité c'est avec le gros trait rouge ... j'en ai une dizaine sur mon bureau

Je confirme.J'ai eu le même papelard des Japs pour ma première Toy.Reçu en direct du pays du soleil levant

[Aïoli]

Petite info,

les certificats de conformité appellé comunément "Barré Rouge" vont disparaitre au profit n'un nouveau certificat appellé COC "Certificate Of Conformity".
Ce certificat sera un modèle commun européen. Il y a encore des erreurs a corrigé dans la mise en place de ce document, je vous donne un exemple que je suis entrain de traité:

On a commandé un nouveau PL 19T ( un Renault ), on a obtenu un COC , mais sur ce COC n'est pas pris en compte le fait que ce véhicule est affecté à la Veille Hivernale, donc équipé Saleuse + Lame ( Oui je sais il neige souvent dans l'Hérault ) , et donc à droit à une dérogation à 21T en période VH.

Pour ce coup là, on a demandé a avoir le bon vieux "Barré Rouge" qui lui a bien une case pour cette dérogation.

[GORDINI54]

et en plus tu bosses à la DIR

[Aïoli]

non pas à la DIR

[Spildoom]

non pas à la DIR

Allez vas-y ,dis-lui ce que tu fais.
Véver bosse dans l'équipement et le BTP