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Message par **Tot69** » 09 janv. 2009, 10:11

jujudu33 a écrit :C'est dommage pour la porche....

http://fr.youtube.com/watch?v=-JB6JzzY4 ... &highlight

[youtube]8XvjVvFdMIY&[/youtube]

Message par **Tot69** » 09 janv. 2009, 10:28

[youtube]EWLFGPl1Kdk&[/youtube]

nico17 · Message par **nico17** » 09 janv. 2009, 11:44

Terrible les combis

sasouki74 · Message par **sasouki74** » 09 janv. 2009, 12:53

Oui total maitrise,il n'y a plus qu'a mettre 6 passagers comme cela sa fera 7 Morts.Bientot ont verra des voitures avec des caravanes au cul

Message par **JMRS63** » 09 janv. 2009, 22:43

Cours de pilotage en integra sous piste détrempée : comme il tabasse le gars

http://www.dailymotion.com/group/integr ... an-sa_auto

Message par **Tiflo** » 09 janv. 2009, 23:12

La vache il fait pas semblant lui

ça sert à quoi la phase quand dans un freinage appuyé il pile et accélère avec le même pied en tombant un rapport aussi

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 09 janv. 2009, 23:39

ca sert principalement à ne pas favoriser le blocage des roues
en accélérant, tu montes en régime et il relache au moment où il lache l'embrayage

c'est très important en moto qui ont des bicylindres
on arrive à bloquer la roue arrière en retrogradant si on donne pas un coup de gaz

Epok · Message par **Epok** » 09 janv. 2009, 23:43

Double débrayage

Il rétrograde en deux temps.

d'abord il passe le point mort afin de donner un coup d'accélérateur en freinant pour relancer le moteur afin qu'il ai le même régime que la boite lorsqu'il tombera la rapport dans la deuxième partie du mouvement.

ça évite le blocage boite (gros accoue) lorsque tu rétrograde

Surtout utile pour les propulsion car comme dis le chat, faut faire gaffe aux roues

Tonton-71 · Message par **Tonton-71** » 10 janv. 2009, 00:24

Ca c'est du pilotage!!!!

http://www.dailymotion.com/related/x6do ... rifte_auto

nico1986 · Message par **nico1986** » 10 janv. 2009, 00:34

miaouw67 a écrit :ca sert principalement à ne pas favoriser le blocage des roues
en accélérant, tu montes en régime et il relache au moment où il lache l'embrayage

c'est très important en moto qui ont des bicylindres
on arrive à bloquer la roue arrière en retrogradant si on donne pas un coup de gaz

Oh que oui en moto c'est bien important, mais est ce que comme en voiture il faut débrayer 2 fois pour relancer "l'arbre primaire de la boite" (pour ne pas niquer les synchros?)

Je pense que non puisqu'on ne passe pas le point mort sur un moto en faisant cette technique....