[Dyder] Clio 16S Groupe N 1991
Re: [Dyder] Clio 16S Groupe N 1991
Je garde un baquet,juste pour pouvoir déménager la voiture dans mon box à côté
Je me demande si le baquet est toujours homologué (nan je deconne )
Je me demande si le baquet est toujours homologué (nan je deconne )
Re: [Dyder] Clio 16S Groupe N 1991
Maintenant une belle vue sur le travail de gougnafier
La personne qui a hérité de la clio a la mort de mon pote ,avait demandé a un garage de la remettre en route pour la vente .Il a changé les injecteurs, les durites d’essence ,filtre et pompe a essence .Pour évitait de tomber le réservoir,il a fait cette .....MERDE !!!!!
Soit je ressoude proprement la balafre,soit je récupère le meme fond sur une épave ,je coupe propre et je rends la partie démontable ????malheuresement pas vraiment conforme au PTH groupe N d’époque
A réfléchir quand la caisse sera a nue 🥺
La personne qui a hérité de la clio a la mort de mon pote ,avait demandé a un garage de la remettre en route pour la vente .Il a changé les injecteurs, les durites d’essence ,filtre et pompe a essence .Pour évitait de tomber le réservoir,il a fait cette .....MERDE !!!!!
Soit je ressoude proprement la balafre,soit je récupère le meme fond sur une épave ,je coupe propre et je rends la partie démontable ????malheuresement pas vraiment conforme au PTH groupe N d’époque
A réfléchir quand la caisse sera a nue 🥺
Re: [Dyder] Clio 16S Groupe N 1991
Historique de la Clio 16S ex-Dédé toujours en cours
En fouillant dans mes magazines (Échappement),j'ai retrouvé l'annonce de vente du premier Proprio ,en Mars 1993 (Amate).Il avait bien a l'époque ,2 Clio 16S :le mulet (la mienne maintenant ) pour les reconnaissances et une maxi N (caisse soudée avec arceaux Matter).Tout correspond,il faut toujours plusieurs sources d'informations,pour corréler et valider!!!
Reste a trouver a qui Monsieur Amate a loué le mulet en 1992 ,pour le rallye du Var et l'Antibes (il ne s'en souviens pas)
En fouillant dans mes magazines (Échappement),j'ai retrouvé l'annonce de vente du premier Proprio ,en Mars 1993 (Amate).Il avait bien a l'époque ,2 Clio 16S :le mulet (la mienne maintenant ) pour les reconnaissances et une maxi N (caisse soudée avec arceaux Matter).Tout correspond,il faut toujours plusieurs sources d'informations,pour corréler et valider!!!
Reste a trouver a qui Monsieur Amate a loué le mulet en 1992 ,pour le rallye du Var et l'Antibes (il ne s'en souviens pas)
- CasanovaStyle
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Re: [Dyder] Clio 16S Groupe N 1991
Le confinement sert à quelques chose....
Tu as passé combien de temps à chercher?
Tu as passé combien de temps à chercher?
Re: [Dyder] Clio 16S Groupe N 1991
On va dire une grosse après-midi,j’avais la date approximative de la vente.En effet le confinement a du bon
- clio powa
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Re: [Dyder] Clio 16S Groupe N 1991
Pour ta trappe, vois un carrossier qu'il te fasse un truc propre , tu changes ta pompe par une neuve à limite tu nettoies ta jaugeet surtout tu nettoies ton reservoir..... tu seras tranquille pour longtemps et donc pas besoin d'une trappe de visite
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:
Re: [Dyder] Clio 16S Groupe N 1991
Ça fait partie des pistes
Re: [Dyder] Clio 16S Groupe N 1991
J’entends de plus en plus parler de la future obligation de fermeture étanche du cache de la jauge a essence ? (Suite a la sortie mortelle de la GT turbo au rallye Des Bauges ).Quelqu’un en sait plus ????
- clio powa
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Re: [Dyder] Clio 16S Groupe N 1991
non comme çà non, je ne vois pas comment on pourrait nous imposer ceci, y a des voitures qui n'ont toujours pas de ceinture de sécu ...
la sortie mortelle c'est le jeune couple où la copilote avait pris la place du pilote?
la sortie mortelle c'est le jeune couple où la copilote avait pris la place du pilote?
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable: