Qui suis-je ?
Je suis Phoenix, et je vis dans le 64...
( Pas besoin de donner plus de détails ! )
Je suis passionné de bricolages en tous genres :
- Informatique
- Audio / Hifi
- Electronique... Etc !
Je débute en mécanique, mais, grâce aux forums et aux bouquins, j'espère apprendre à faire pas mal de choses !
( Et puis, perso, aller au garage pour faire faire la vidange, c'est hors de question !!! Mes voitures, je les entretiens moi-même, et quand je vais au garage, ce que je n'ai vraiment pas le choix !!! )
Avant tout, pourquoi une Clio 16s ?
A la base, ma passion pour les voitures me vient de mon père...
R5 TS, R5 Alpine Turbo, Golf GTI mk 1 Turbo ( Préparation Jacobs... ), Austin Mini, Lancia Delta, 205 Rallye...
Autant de bombinettes que de souvenirs d'enfance...
Et surtout, depuis que je suis en age de tenir un volant, l'envie d'avoir une de ces belles !!
Mais bon, la raison l'emporte parfois, et, pour diverses raison, mon père a vendu sa dernière sportive l'année même où je pouvais commencer à conduire... )
8 ans se sont écoulés ( 2 ans de conduite accompagnée, le reste avec le permis... ), et l'envie d'une "vraie" voiture est revenue ! ( Une Fiesta Mk 4 1,8 D, ce n'est pas une VRAIE voiture ! C'est juste un moyen de locomotion ! )
Aprés avoir longtemps hésité entre plusieurs modèles, mon choix s'est porté sur mon rêve de lycée : la Clio...
A l'époque, je regardais les R5 GT Turbo, les Clio Williams, les 205 GTI, les 309 GTI 16 qui passaient devant le lycée...
Mais de toutes, c'était la Clio que je préférais...
J'aimais son coté trapu, ses ailes élargies, son capot spécifique...
En la voyant, on avait l'impression qu'elle était faite pour bouffer l'asphalte...
Et voilà, maintenant, j'ai enfin la mienne !
La Clio
Quelques infos sur ma Clio 16s...
C'est un modèle de 1991.
La peinture a 5 ans...
Le moteur a été refait, il a 60 000 Km...
Jamais accidentée, CT 0 défauts...
Elle a été un peu jackysée :
- Passage en phase 2
- Lissage
- Peinture de la calandre, de la prise d'air, du becquet et de la baguette de hayon en gris
- Fonds de compteur blancs
- Volant Sparco
- Pommeau "Tuninje"
- Cornet d'admission Green ( Le modèle de base, sans boîte à air, qui pompe plus d'air chaud qu'autre chose ! )
- Jantes OZ en alu
Les photos :
De coté :
( Désolé, elle était sale, je venais de finir de bosser dessus, et j'avais pas eu le temps de la laver ! )
De face... La bosse... J'adore !
Le bloc F7P... Il manque quelques trucs, mais bon !
Le bloc compteur...